쇠퇴 조짐을 보이는 꼬리줄
호치민시 깟라이동의 Ninety Eight Auto의 자동차 수리 기술자에 따르면 벨트는 정기적으로 점검해야 하는 부품 중 하나입니다. 설계에 따라 보조 벨트는 발전기, 에어컨 압축기 또는 물 펌프와 같은 일부 부하를 구동하기 위해 엔진에서 풀리로 동작을 전달합니다.
엔진 외부 영역에 위치하기 때문에 보조 벨트는 일반적으로 엔진룸 덮개를 열 때 관찰할 수 있습니다. 벨트가 마모되었거나, 닳았거나, 표면이 손상되었거나, 긴장 정도에 이상 징후가 나타나는 것과 같은 징후는 주의해야 합니다.
눈으로 관찰하는 것 외에도 운전자는 엔진 작동 시 벨트 영역에서 나오는 소리에 주의를 기울일 수 있습니다. 비정상적인 소리는 벨트, 풀리, 벨트 스트레칭 또는 볼 링과 관련될 수 있습니다. 비정상적인 징후가 발견되면 계속 사용하기보다는 수리 시설로 가져가 검사를 받아야 합니다.
차량 작동 중 보조 벨트가 끊어지면 설계에 따라 일부 시스템이 작동을 멈출 수 있습니다. 차량은 배터리 충전 기능이 상실되거나 에어컨이 꺼지거나 구동 벨트에 물이 주입되면 과열 위험에 처할 수 있습니다. 따라서 벨트를 교체할 때 기술자는 풀리, 팽창기 및 관련 부품의 상태를 점검해야 합니다.
고르지 않은 타이어 균열 및 마모는 위험을 내포하고 있습니다.
타이어는 도로 표면과 직접 접촉하는 부품이므로 품질 저하가 차량 제어 능력에 영향을 미칠 수 있습니다. 쉽게 알아볼 수 있는 몇 가지 징후는 타이어의 불규칙한 마모, 균열, 부풀어 오르기, 절단 또는 타이어 표면 및 벽의 손상입니다.
작동 중 타이어는 지속적으로 하중을 견디고, 변형되고, 열을 발생시킵니다. 따라서 기존 손상은 특히 차량이 고속으로 이동하거나 장거리를 이동할 때 타이어의 안전에 영향을 미칠 수 있습니다.
사용자는 타이어에 문제가 발생했을 때만 점검해서는 안 됩니다. 표면 상태를 관찰하고, 압력을 점검하고, 타이어 스파이크 마모 정도를 모니터링하는 것이 정기적으로 수행되어야 합니다. 타이어가 마모 한계에 도달했거나 교체해야 할 손상이 발생하면 사용자는 제조업체의 권장 사항에 따라 처리해야 합니다.
켜진 엔진 경고등은 놓치지 않아야 합니다.
주의해야 할 또 다른 징후는 대시보드의 엔진 경고등입니다. 이 표시등이 켜지면 엔진 관리 시스템에서 이상을 기록하고 원인을 확인하기 위해 검사해야 합니다.
경고등은 심각도가 다른 여러 원인으로 나타날 수 있습니다. 따라서 차량이 정상적으로 작동하는 것이 장기간 경고를 무시할 수 있다는 의미는 아닙니다.
신호등이 계속 켜지면 운전자는 가능한 한 빨리 차량을 검사하고 원인을 확인하기 위해 진단 장비를 사용해야 합니다. 신호등이 깜박이는 경우 특히 주의하고 계속 작동하는 것을 제한해야 합니다. 왜냐하면 이 상태는 엔진을 제거하고 배기가스 처리 시스템에 영향을 미치는 것과 같은 심각한 오류와 관련될 수 있기 때문입니다.
위의 세 가지 징후는 사용 중 나타날 수 있지만 종종 간과되기 쉽습니다. 주도적으로 관찰하고, 검사하고, 이상 징후를 처리하면 특히 장거리 여행이나 차량이 교통 체증 속에서 자주 운행될 때 사용자가 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.
