압축 공기를 사용하여 먼지를 불거나 오토바이 에어 필터를 청소하지 않아야 하는 이유

Cát Tiên |

많은 사람들이 오토바이 에어 필터를 청소하기 위해 먼지를 날리거나 오일을 다시 적신다고 생각하지만, 이 처리 방법은 먼지 필터링 효과를 감소시킬 수 있습니다.

끄엉 모터 자동차 유지 보수 센터(하노이 딘꽁동)의 조언에 따르면, 현재 많은 오토바이가 공기 흐름을 따라 엔진으로 들어가는 먼지를 막기 위해 종이 공기 필터를 사용합니다.

일정 기간 작동 후 에어 필터에 먼지가 쌓이면 이 부품을 정기적으로 점검하고 교체해야 합니다. 그러나 일부 사람들은 청소하고 계속 사용하기를 바라며 에어건이나 압축 공기를 사용하여 먼지를 날리는 습관이 있습니다.

이 유지 보수 센터의 권장 사항에 따르면 이것은 종이 에어 필터에 적합한 처리 방법이 아닙니다.

왜냐하면 에어 필터의 압력이 필터 재료의 구조에 영향을 미쳐 먼지를 유지하는 능력에 영향을 미칠 수 있기 때문입니다. 이때 에어 필터는 더 이상 원래 설계와 같은 기능을 보장하지 못할 수 있습니다.

일부 사람들은 세척 후 에어 필터를 다시 담그기 위해 특수 오일을 사용하기도 합니다. 그러나 올바른 오일을 사용하지 않거나 오일 양이 적절하지 않으면 이 부품의 공기 순환 능력에 영향을 미칠 수 있습니다.

에어 필터는 오일을 너무 많이 첨가하면 공기 흐름을 방해할 수 있으며, 올바르게 필터링하지 않으면 먼지를 유지하는 능력이 보장되지 않습니다.

에어 필터는 공기가 엔진으로 들어가기 전에 먼지를 유지하는 역할을 합니다. 필터가 많이 더러워지면 엔진에 공급되는 공기량이 줄어들어 차량 작동 과정에 영향을 미칠 수 있습니다. 차량이 약하게 주행하거나 연료 소비가 증가하거나 엔진이 과열될 수 있습니다.

반대로 에어 필터가 손상되거나 먼지 필터 기능을 잃으면 먼지 입자가 엔진으로 들어갈 수 있습니다. 장기간 진행되는 이 과정은 내부 부품의 마모 위험을 증가시킬 수 있습니다.

Cưng Motor 차량 유지 보수 센터에 따르면 종이 에어 필터가 더러워졌을 때 적절한 해결책은 압축 공기로 청소하거나 오일을 다시 첨가하는 대신 새 것으로 교체하는 것입니다. 약 10,000~12,000km는 에어 필터를 점검하고 교체하는 데 참고할 수 있는 기준점이 될 수 있지만 실제 시점은 제조업체의 권장 사항과 차량 사용 조건을 기준으로 해야 합니다.

차주는 또한 올바른 종류의 공기 청정기를 선택해야 하며, 출처가 명확하고 차량 모델에 적합해야 합니다. 품질이 보장되지 않는 제품을 사용하면 엔진의 먼지 여과 능력과 작동 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.

Cát Tiên
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