적지 않은 사람들이 출고된 신차는 페인트칠이 완료되었으므로 추가 처리 없이 즉시 세라믹을 코팅할 수 있다고 생각합니다. 그러나 호치민시 깟라이동의 Ninety Eight Auto의 자동차 수리 기술자에 따르면 모든 신차가 완전히 이상적인 상태의 페인트칠 표면을 가지고 있는 것은 아닙니다.
세라믹 코팅 전에 기술자는 일반적으로 페인트 표면 전체를 점검하여 긁힘, 흠집, 먼지, 물 얼룩 또는 운송, 보관 및 전시 과정에서 발생할 수 있는 결함을 감지합니다.
새 차라도 세라믹 코팅 전에 페인트 표면을 청소하고 조정해야 할 수 있습니다. 그러나 광택을 내야 하는지 여부는 각 차의 실제 상태에 따라 다릅니다.
닛니 에이트 오토의 자동차 수리 기술자는 "새차가 아무리 멋지더라도 코팅하기 전에 표면을 꼼꼼히 점검해야 합니다. 차량을 장시간 주차장 밖에 두면 페인트 표면에 먼지가 묻거나 물 얼룩이나 기타 결함이 나타날 수 있습니다. 이때 기술자는 코팅하기 전에 적절한 처리 방법을 선택할 것입니다."라고 말했습니다.
페인트 조정은 긁힘, 가벼운 소용돌이 또는 페인트 마감에 영향을 미치는 얼룩과 같은 표면 결점을 줄이거나 제거하기 위한 것입니다. 이를 통해 세라믹 코팅 시공 전에 표면이 더 깨끗하고 매끄럽고 일관되게 만들어집니다.
그러나 모든 새 자동차가 광택 처리 또는 페인트 조정이 필요한 것은 아닙니다. 페인트가 깨끗하고 결함이 적은 경우 기술자는 세라믹 코팅 전에 표면을 청소하고 처리하기만 하면 됩니다.
세라믹 코팅 시기는 페인트 처리 단계에도 영향을 미칩니다. 새 차일 때 코팅하고 잘 보관하면 일반적으로 환경과 사용 과정에 대한 영향을 덜 받기 때문에 페인트 표면에 결함이 적습니다.
작동 중 자동차 페인트 표면에는 세차, 부적절한 세차, 먼지 또는 이동 중 충격으로 인해 긁힌 자국이 나타날 수 있습니다. 또한 새똥, 나무 수액 및 표면에 붙어 있는 일부 물질도 올바르게 처리하지 않으면 페인트 상태에 영향을 미칠 수 있습니다.
차량을 몇 달에서 약 반년 동안 사용한 후 세라믹으로 코팅하면 사용 조건과 차량 관리 방법에 따라 처리해야 할 결함이 더 많을 수 있습니다. 이때 코팅 전 표면 처리 과정에 더 많은 시간이 걸릴 수 있습니다.
따라서 페인트 표면의 광택을 보호하고 유지하기 위해 세라믹을 사용하기로 결정했다면 차주는 새 차일 때 사용하는 것을 고려할 수 있습니다. 그러나 중요한 것은 가능한 한 빨리 세라믹 코팅을 하는 것이 아니라 시공 전에 표면을 올바르게 점검하고 준비하는 것입니다.
세라믹은 또한 페인트를 완전히 긁히거나 손상될 수 없는 표면으로 바꾸지 않습니다. 코팅은 환경의 특정 영향으로부터 표면을 보호하고, 얼룩을 제한하고, 차량의 광택을 유지하는 데 도움이 될 수 있지만, 여전히 적절한 관리가 필요합니다.
코팅 후 차주는 적절한 방법과 도구로 차량을 세차하고, 표면에 긁힘을 유발할 수 있는 작업을 제한하고, 시공 부서의 지침에 따라 코팅층 유지 보수를 수행해야 합니다.
