철도 대학 수준의 교육 프로그램 표준을 구축하는 것이 필요합니다.
3월 11일, 하노이 교통 운송 대학교에서 교육훈련부는 철도 대학 수준 교육 프로그램 표준 초안에 대한 의견을 수렴하기 위한 좌담회를 개최했습니다.
교육부 고등교육국 부국장인 당 반 후안 씨는 개회사에서 지난 기간 동안 교육부가 반도체, 원자력, 인재 프로그램, 위성 기술, 우주 및 현재 철도 분야와 같은 전략 기술 분야에 서비스를 제공하는 20개 이상의 교육 프로그램 표준 세트를 구축하여 최소 표준 프레임워크를 형성하고 이 분야에서 인력 교육을 시행할 때 대학의 교육 품질을 보장하는 기반을 마련했다고 밝혔습니다.
그중 대학의 철도 인력 양성은 두 그룹으로 나눌 예정입니다.
첫 번째 그룹은 기업의 주문에 따른 교육이며, 비용은 기업이 지불하고 교육 기관은 교육 프로그램 표준을 충족해야 합니다.
두 번째 그룹은 핵심 프로그램을 공부하는 우수한 학생들로, 정부 장학금을 받을 수 있습니다. 대학은 미래에 기술을 마스터할 수 있는 인력을 양성하기 위해 심층적인 인재 양성 프로그램을 구축할 수 있습니다.
베트남이 철도 기술을 마스터하기 위해서는 새로운 기술을 수용하고 개발할 수 있는 충분한 능력을 갖춘 인력을 구축해야 한다고 후안 씨는 말했습니다. 따라서 교육 프로그램 표준화는 학교가 교육을 시행할 수 있는 기반을 마련하고 투명한 경쟁을 보장하며 인적 자원의 질을 향상시키는 중요한 요구 사항입니다.
좌담회에서 응우옌 반 훙 부교수 겸 박사 - 교통 운송 대학교 총장은 교육훈련부가 철도 분야의 고등 교육 수준 훈련 표준 프로그램 개발을 주도하도록 지정한 직후 철도에 관한 고등 교육 수준 훈련 표준 프로그램 개발 자문 위원회가 설립되었다고 밝혔습니다.
교통 운송 대학교는 철도 산업 블록에 대한 교육 프로그램 표준 초안을 연구하고 개발하기 위해 전문 소위원회를 신속하게 구성했습니다.
건설 과정은 철도 시스템이 발달한 많은 국가의 철도 엔지니어 교육 경험과 학교에서 철도 시스템 교육 프로그램을 60년 이상 시행한 실제 경험을 참고하여 과학적으로 시행되었습니다.
인턴십 기간 연장 필요, 학습자 유치 메커니즘 마련 필요
레안뚜언 교수 겸 박사 - 하노이 과학기술대학교 당위원회 부비서는 교육 협력을 위해 예산을 사용하고 국제 대학과 온라인 및 직접 학습 모델을 결합하는 것이 국내 대학이 진행 속도를 높이는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다.
뚜언 씨에 따르면 고속철도 시스템을 마스터하기 위한 핵심 접근 방식은 베이징 교통대학교나 퉁이대학교와 같은 중국 최고의 대학의 프로그램을 협력하고 즉시 참조하여 "지름길을 택하는 것"입니다. 동시에 심층 엔지니어 시스템은 기업에서 최소 1학기의 풀타임 인턴십으로 160-180학점으로 설계되어야 합니다.
우리는 졸업생이 이론적 기준만 가지고 실무 경험이 부족하도록 내버려 둘 수 없습니다."라고 레안뚜언 교수는 강조하면서 초안 작성 위원회에 기계 공학, 재료 공학과 같은 기초 학과를 교육 그룹에 추가하여 철도 특수 자재 제조 부문을 지원할 것을 제안했습니다.
초안에 대한 의견을 제시하면서 부이 푸 조안 부교수 겸 박사 - 하노이 건설대학교 부총장은 현재 대학의 가장 큰 고민 중 하나는 전문 기술 분야의 입학 문제라고 말했습니다.
이에 따라 도안 씨는 졸업생의 질을 표준화하기 위해 기존 사고방식에 따른 졸업 기준 설계 방식을 포기하고 국제 교육 인증 표준 세트에 직접 접근해야 한다고 제안했습니다. 동시에 관리 기관은 학교가 프로그램을 주도적으로 조정하고 우수한 학생을 유치하기 위해 특별 장학금 정책과 결합할 수 있도록 개방형 학점 프레임워크를 구축하도록 허용해야 합니다.
교통 운송 대학교는 전문 위원회의 의견을 수렴하여 초안 작성 위원회가 개방형 교육 생태계를 구축하고 디지털 전환을 강력하게 통합하는 방향으로 초안을 계속 완성하여 국제 표준에 따라 철도 산업에 고품질 인력을 사회에 조기에 제공할 것이라고 밝혔습니다.
