떠이닌, 지역 규모의 상품 환승 지점 목표 설정

동기화된 물류 인프라 개발

2026-2030년 국경 무역 개발 계획, 2050년 방향에 따르면 떠이닌성은 남부 핵심 경제 지역의 캄보디아, 라오스, 태국 및 ASEAN 국가 시장으로의 수출입 상품 환승 지점이 되는 것을 목표로 합니다.

후인당코아 산업통상부 부국장에 따르면, 성은 국경 관문을 통한 수출입 상품 총액이 연평균 7.5% 이상 증가하도록 노력합니다. 동시에 국경 경제 구역, 국제 국경 관문, 주요 국경 관문 및 보조 국경 관문의 계획을 계속 완료하여 국방 및 안보 보장 임무와 밀접하게 관련된 국경 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 새로운 동력을 창출합니다.

이와 함께 성은 국제 국경 관문, 주요 국경 관문, 보조 국경 관문에서 기술 인프라 및 상업 인프라에 대한 동시 투자를 집중하여 국경을 넘는 상품 수출입 수요를 기본적으로 충족합니다.

국경 관문으로 연결되는 교통 시스템은 물류 인프라, 상업 센터, 서비스와 동기화되고 연동되어 개발될 것이며, 이를 통해 호치민시 - 동남부 - 메콩 델타 및 캄보디아를 연결하는 완벽한 공급망을 형성하기 위해 수출입, 상품 환승 및 국경을 통한 출입국 활동을 강력하게 촉진할 것입니다.

성은 또한 모든 경제 부문이 국경 무역 발전에 참여하도록 장려하기 위해 유리하고 투명하며 개방적인 환경을 조성하는 것을 목표로 합니다."라고 후인당코아 씨는 말했습니다.

초기 결과는 뚜렷한 효과를 보여주었습니다. 2025년에는 성내 국경 관문을 통한 상업 계약에 따른 수출입 총액이 30억 달러 이상에 달했습니다. 그중 수출은 10억 달러 이상, 수입은 20억 달러 이상입니다. 국경 지역 주민의 상품 매매 및 교환 가치는 거의 2조 동에 달합니다. 환적 상품은 76억 달러에 달합니다. 환적 상품은 30억 달러 이상입니다. 이는 지역 물류망에서 떠이닌의 역할이 점점 더 두드러지고 있음을 입증하는 수치입니다.

레반한 떠이닌성 인민위원회 위원장은 동남부 지역의 남서쪽 관문이자 캄보디아 왕국과 접경한 떠이닌성이 2030년까지 동남부와 메콩 델타 지역 간의 전략적 연결 중심지가 되고 캄보디아 및 ASEAN 지역과의 전략적 무역 허브가 되는 목표를 점진적으로 실현하고 있다고 밝혔습니다.

병목 현상 해소, 협력 확대

인프라 투자 외에도 떠이닌은 국경 간 절차 및 협력 메커니즘의 "병목 현상" 해소에 특히 중점을 두고 있습니다. 가장 최근에는 2025년 11월 3일, 성은 프레이벵, 스바이리엥, 트붕크뭄(캄보디아) 지방 행정 위원회와 국경을 넘나드는 화물 운송 수단에 대한 편의를 제공하기로 합의했습니다.

후인당코아 씨는 이 협정으로 양측 차량이 더 유연하게 임시 수입-재수출할 수 있고, 상품 인도 시간을 단축하고, 기업의 물류 비용을 절감할 수 있다고 밝혔습니다. 동시에 국경 관문에서 통관 능력을 향상시킵니다. 이는 국경 지역의 투자 및 사업 환경 개선에 중요한 진전으로 간주됩니다.

주목할 만한 점은 업그레이드된 Tan Nam - Meun Chey 국제 국경 관문 쌍을 활용하기 위한 효과적인 협력 메커니즘을 열어 Tay Ninh과 동부 캄보디아 지역을 연결하는 새로운 운송-상업 노선을 점진적으로 형성할 것이라는 점입니다. 이 노선이 안정적으로 운영되면 해당 지역을 통과하는 환적 화물량이 크게 증가하여 성의 물류 허브 역할을 확고히 하는 데 기여할 것으로 예상됩니다.

앞으로 떠이닌은 국경 관문 경제 구역 계획을 계속 완료하고, 국제 국경 관문 지역에 대규모 물류 센터 건설 투자를 유치할 것입니다. 세관 관리, 검역, 차량 관리에 디지털 전환 응용을 촉진합니다. 동시에 모든 경제 부문이 국경 무역 발전에 참여할 수 있는 유리한 환경을 조성합니다.