회의는 온라인 형식으로 개최되었으며, 하이퐁시 인민위원회의 2026년 4월 10일자 계획 번호 122/KH-UBND 시행 내용, 시 지역의 사회 경제적 발전 목표를 위해 교통 질서 및 안전 보장을 위한 지도 및 지시에 관한 시 당위원회 상임위원회의 2026년 3월 4일자 지시 번호 08-CT/TU, 그리고 "하이퐁시 지역을 통과하는 국도 5호선, 국도 10호선을 교통 안전 도로로 건설"에 관한 시 인민위원회의 2026년 4월 16일자 계획 번호 135/KH-UBND가 포함되었습니다. 레안 시 당위원회 상임위원회 위원, 시 인민위원회 상임 부위원장이 회의를 주재했습니다.
레안 시 인민위원회 상임 부위원장은 회의에서 연설하면서 각 부서, 부문, 지역에 교통 안전 질서를 보장하고 매년 교통 사고를 6%씩 지속 가능하게 줄이며 도시 외관에 뚜렷한 변화를 가져오기 위한 단호하고 동시적인 해결책을 시행할 것을 제안했습니다.
건설부는 새로운 개발 공간과 동기화된 교통 인프라 계획을 검토하고 조정하는 것을 주도하고 협력합니다. 교통 사고가 자주 발생하는 지점, 교통 사고가 발생할 가능성이 있는 지점을 완전히 처리하고 2026~2028년 기간 동안 철도와 교차하는 무단 통로를 100% 제거합니다. 부서는 산업 단지 관문에서 주요 프로젝트, 입체 교차로에 집중하고 동시에 사회화 자원을 동원하여 중심 지역에 스마트 주차장 시스템을 구축합니다.
코뮌, 구, 특별 구역은 도시 질서와 보도 규율을 재확립하고, 책임자의 책임과 연계하여 밝고 - 푸르고 - 깨끗하고 - 아름답고 - 문명화된 환경을 유지하기 위해 정기적으로 지속적으로 시행해야 합니다.
시 경찰은 선도적인 역할을 해야 하며, 2026년 2분기에 스마트 교통 운영 데이터 센터를 신속하게 운영하고 계속해서 투자를 완료해야 합니다. 그중 직접 순찰 형태에서 이미지 처벌(무인 단속) 형태로 강력하게 전환합니다. 과학기술부는 교통 데이터 분석에 인공 지능(AI)을 적용하여 유연하게 운영하고 주요 교차로의 교통 체증을 줄이는 데 협력합니다.
시 인민위원회 상임 부위원장은 계획의 핵심 내용은 교통 안전, 문명, 안전 모델 구축이라고 강조했습니다. 따라서 시 공안은 부서, 지부 및 지역에 2026년에 "교통 안전 산업 단지 - 클러스터" 모델을 시범적으로 완료하여 노동자 수송 차량을 엄격하게 관리하도록 안내하는 것을 주도합니다. "사회, 구, 특별 구역 교통 안전" 모델은 각 주거 그룹에 책임을 부여합니다. 특히 "사회, 구, 특별 구역 질서, 규율, 도시 문명" 모델입니다.
안전하고 현대적인 교통 환경을 조성하기 위해 시 인민위원회 상임 부위원장은 교육훈련부에 교통 문화를 창의적으로 정규 교육 과정에 포함시키고, 학교의 책임과 학생들의 법률 준수를 연계할 것을 제안했습니다. 문화체육관광부는 홍보 방법을 혁신하고, 소셜 네트워크의 힘을 활용하여 아름다운 행동을 확산하고 위반 사항을 강력하게 비판하며, 동시에 시민들의 고발 영상 및 이미지를 가장 편리하게 수신하는 채널을 구축합니다.
시 공안, 건설부 및 지방 정부는 기능, 임무, 권한 및 관련 법률 규정에 따라 교통 질서 및 안전에 대한 국가 관리 임무를 완전하고 효과적으로 수행합니다. 시 공안은 시 지역의 교통 질서 및 안전 보장 작업을 중단시키지 않도록 임무와 해결책을 주도적으로 잘 수행합니다.
시 인민위원회 상임 부위원장은 모든 수준의 당 위원회 및 정부 책임자에게 책임감을 높이고 "6가지 명확성" 원칙을 시행할 것을 요청했습니다. 사람, 일, 시간, 권한, 책임 및 결과 명확성 명확성. 혼란, 도시 질서 및 교통 안전 장애가 장기간 발생하고 해결책이 없는 곳에서는 해당 지역의 책임자가 시 지도부에 책임을 져야 합니다.
