이러한 현실에 직면하여 최근 정부는 절차를 간소화하고 신용 채널을 확장하며 중소기업, 특히 온라인 비즈니스 부문의 비용을 절감하기 위한 정책을 지속적으로 발표하고 있습니다.
2025년 3월 1일에 발표된 지시 05/CT-TTg에 따르면 정부는 2025년에 불필요한 사업 조건의 최소 30%를 폐지할 것을 요구합니다. 행정 절차는 단순화되어 해결 시간과 준수 비용이 최소 30% 절감될 것으로 요구됩니다. 동시에 행정 구역에 관계없이 100%의 행정 절차가 온라인으로 시행될 것입니다. 이 정책은 기업의 부담을 줄이고, 자본을 포함한 자원에 접근하는 과정에서 가구 사업자 및 중소기업에 편의를 제공하는 것을 목표로 합니다.
다음으로 법령 20/2026/ND-CP는 중소기업 부문에 대한 많은 재정적 인센티브를 제시합니다. 최초 사업자 등록 기업은 운영 첫 3년 동안 법인세가 면제되어 재정적 압박을 줄이고 현금 흐름을 개선합니다. 전문가들은 이 정책이 신규 설립 기업을 지원할 뿐만 아니라 개인 사업자가 공식 기업 모델로 전환하도록 장려한다고 평가합니다.
정책이 자본 접근 여지를 확대하는 상황에서 많은 물류 기업들이 사업 활동과 직접 관련된 금융 솔루션을 시행하기 시작했습니다. 최근 Viettel Post는 온라인 사업 가구를 위한 금융 서비스를 시작했으며 대출 한도는 3천만 동에서 1억 동이며 담보 자산은 필요하지 않습니다.
이 서비스는 기업의 물류 플랫폼에 직접 통합되어 판매자가 주문을 관리하면서 동일한 시스템에서 현금 흐름 요구 사항을 처리할 수 있습니다. 승인은 기존 대출 채널처럼 복잡한 재무 프로필을 요구하는 대신 플랫폼과의 고객 거래 기록을 기반으로 합니다. 대출 기간은 3개월에서 24개월로, 개인 사업자의 단기 및 중기 사업 주기에 적합합니다.
물류에 재정을 통합하면 판매자가 현금 흐름 관리에 더 주도적으로 대처하고, 운전 자본 압력을 줄이고, 사업 운영 중단을 제한하는 데 도움이 됩니다. 이 모델은 물류가 운송에만 국한되지 않고 상품 흐름, 정보 흐름 및 현금 흐름이 동기적으로 조직되는 현대 상업 운영 인프라가 되고 있는 추세를 반영합니다.
시장에서 Viettel Post는 이 방향을 추구하는 유일한 회사가 아닙니다. 이전에는 Vietnam SuperPort가 Vietnam Post 및 Visa와 협력하여 개방형 생태계에서 물류 서비스, 운송 연계, 창고, 결제 및 중소기업 지원을 연결하는 플랫폼을 출시했습니다.
다양한 모델은 베트남 물류 시장의 전반적인 상황이 국가 정책과 함께 이동하고 있음을 보여줍니다. 그중 플랫폼 기업은 연결 역할을 하고, 가구 사업자 및 중소기업은 새로운 자본 정책 및 금융 솔루션의 직접적인 수혜자 그룹입니다.
