후에시 남부 국도 1A 구간에 수많은 움푹 파인 곳과 움푹 들어간 곳이 나타났습니다

Tren tuyen Quoc lo 1A doan qua xa Chan May – Lang Co (TP Hue), noi gan voi khu dan cu, truong hoc, hang loat “o voi”, “o ga” xuat hien day dac, co ho rong gan 2m, sau tu 5 den 20cm, gay nguy hiem cho nguoi va phuong tien tham gia giao thong.

국도 1A 쩐메이 - 랑코 코뮌 구간(후에시): 주거 지역과 가까운 곳 학교 건물 건물 수많은 움푹 들어간 곳 움푹 들어간 곳이 빽빽하게 나타났습니다. 넓이 약 2m 깊이 5~20cm의 구멍이 있는 건물은 사람과 교통에 참여하는 차량에 위험을 초래합니다.

Ghi nhan cua PV Bao Lao Dong ngay 21.10 cho thay, mat duong tren doan tuyen nay bi bong troc, sut lun va loang lo cac ho sau. Khi xe tai hoac container chay qua, nuoc dong trong cac ho lon ban tung toe, gay nguy hiem cho xe may va oto con luu thong cung chieu. Nguoi dan phai di chuyen cham, ne tranh lien tuc de khong bi nga hoac va quet.

Lao Dong 신문 기자의 기록에 따르면 이 노선 구간의 도로 표면은 벗겨지고 얼룩덜룩하고 움푹 들어가고 깊은 구멍이 얼룩덜룩합니다. 트럭이나 컨테이너가 얼룩덜룩한 곳을 지나갈 때 큰 구멍에 고인 물이 튀어 같은 방향으로 이동하는 오토바이와 승용차에 위험을 초래합니다. 시민들은 넘어지거나 부딪히지 않기 위해 천천히 움직여야 합니다.

Theo phan anh cua nguoi dan dia phuong, tinh trang nay da keo dai suot nhieu nam. Moi khi mua lon, mat duong lai bi hu hong nang, xuat hien ho ga, ho sau. Dang noi, cong tac va sua chi mang tinh tam bo.

지역 주민들의 불만에 따르면 이 상황은 수년 동안 지속되었습니다. 폭우가 내릴 때마다 도로 표면이 심하게 손상되고 닭 구멍 깊은 구멍이 나타납니다. 주목할 만한 점은 보수 작업이 임시적이라는 것입니다.

Nguyen nhan khien mat duong nhanh xuong cap, theo nguoi dan, la do tuyen Quoc lo 1A doan nay phai “oan minh” chiu suc nang cua luong lon xe trong tai khung, trong do, co nhung chuyen hang qua trong tai.

도로 표면이 빠르게 노후화되는 원인은 주민들에 따르면 국도 1A 구간이 '몸부림쳐야' 하고 그중에서도 과적 화물을 실은 대형 트럭의 무게를 견뎌야 하기 때문입니다.

Moi khi mua xuong, nuoc dong trong cac vet nut, lam hu hai lop mat duong von da yeu, khien o ga tai xuat hien voi mat do day dac hon.

비가 내릴 때마다 얼룩에 물이 고여 이미 약한 도로 표면층을 손상시키고 움푹 들어간 곳이 더 높은 밀도로 다시 나타납니다.

Dieu dang lo ngai la don vi duy tu, bao duong tuyen duong van duy tri cach lam cu: rai mot lop da tam thoi vao ho ga, khong lu len, khong ket dinh. Khi troi mua, so da nay bi nuoc xoi troi, de lai mat duong go ghe, tron truot, khien nguy co tai nan tang cao.

우려스러운 점은 도로 유지 보수 및 관리 부서가 여전히 이전 방식을 유지하고 있다는 것입니다. 다짐하지 않고 접착되지 않은 다리를 가진 다리 구덩이에 임시 돌층을 뿌리는 것입니다. 비가 오면 이 돌은 물에 의해 다리가 씻겨 내려가 도로 표면이 울퉁불퉁하고 미끄러운 다리가 남아 사고 위험이 높아집니다.

Ba Nguyen Thi Anh Tuyet, nguoi dan xa Chan May – Lang Co, cho biet, don vi duy tu co va duong, nhung chi do da len cho xe chay dan xuong, khong lu, khong do ho dau ben duoi nen chang may bua la hu lai. “Nam ngoai co nhom sinh vien o Da Nang di choi, chay ban dem qua doan nay, xe sup o, nga gay tay, bi thuong o chan. Da vang tung toe, xe lon chay ngang cung de bi truot. Toi o trong nha nghe tieng ‘ram’ la biet co xe sup o, chay ra thay ma so” – ba Tuyet ke lai.

Chan May - Lang Co, 코뮌 주민인 Nguyen Thi Anh Tuyet, 여사는 유지 보수 부대가 도로를 보수했지만 자동차가 내려갈 때만 돌을 붓는다고 말했습니다. Co lu, khong do ho dau ben duoi nen khong may bua la hu lai.

Hinh anh doan duong vua tu sua da nhanh chong hu hong.

방금 보수한 도로 구간이 빠르게 손상된 모습입니다.

Lanh dao UBND xa Chan May – Lang Co cho biet, doi voi tinh trang xuat hien nhieu o ga, o voi tren tuyen Quoc lo 1A doan qua dia ban xa, thoi gian qua chinh quyen da kiem tra va phat hien thuc te dung nhu phan anh. UBND xa da lam viec voi don vi quan ly de co ke hoach ra soat, sua chua, dam bao an toan giao thong cho nguoi dan.

Chan May - Lang Co 코뮌 인민위원회 지도부는 지난 기간 동안 코뮌 지역을 통과하는 국도 1A 노선에 많은 움푹 들어간 곳과 움푹 들어간 곳이 나타난 상황에 대해 당국이 검사한 결과 실제 상황을 반영된 대로 발견했다고 밝혔습니다. 코뮌 인민위원회는 주민들의 교통 안전을 보장하기 위해 움푹 들어간 곳을 검토하고 수리하기 위한 계획을 세우기 위해 관리 부서와 협력했습니다.