오늘은 '특별한 날'이 아니지만 하노이의 오염은 정기적으로 발생하며 심지어 의료 환경 관리국(보건부)이 권장하는 대기 오염 수준인 200을 훨씬 초과합니다. 불필요한 경우 외출을 피해야 하며 특히 격렬한 신체 활동을 피해야 합니다. 개인 차량 대신 대중교통을 이용하는 것도 노출을 줄이고 오염원을 추가로 줄이기 위해 권장됩니다.
하노이와 베트남 도시의 환경 오염 문제는 수년 동안 고질적인 문제였지만 아직 근본적인 해결책이 없습니다. 따라서 브라질 환경 오염 상황 해결을 위한 브라질의 단호한 긴급 임무에 관한 총리 지시 20/CT-TTg는 브라질 전문가와 국민들에게 시기적절하고 매우 단호한 것으로 평가받고 있습니다.
기존 솔루션 구현 화석 연료를 사용하는 차량에서 친환경 차량으로 차량을 전환하는 방법 전기를 사용하는 찬 대중교통 우선 사용은 새로운 솔루션이 아니지만 이전 구현 과정에서 '막혔습니다'.
그 이유는 전환 지원 솔루션이 없고 대중교통 시스템이 특히 연결성 측면에서 국민의 요구 사항을 충족하지 못하기 때문입니다.
희소식은 하노이와 호치민시 모두 강력하게 움직이고 있다는 것입니다. 하노이와 같은 최초의 전기 버스 노선은 긍정적인 효과를 창출했습니다. 깨끗한 버스 부드러운 버스 아름다운 버스 문명화된 버스. 더 이상 매연이 없고 더 이상 소음이 없는 버스 전기 버스는 많은 젊은이와 노인들의 우선 선택이 되었습니다.
Transerco 하노이가 130개 이상의 충전소를 추가로 투자하고 63대의 전기차를 추가로 가동하는 것은 장기적인 비전을 보여주는 체계적인 단계로 여겨집니다.
또는 버스 티켓과 전차 티켓을 연동하려는 노력도 하노이 대중교통을 촉진하는 것으로 여겨집니다.
하지만 그것만으로는 충분하지 않습니다. 시간은 얼마 남지 않았습니다. 총리가 하노이에 요구한 것은 다음과 같습니다. 2026년 7월 1일까지 순환 도로 1에서 운행되는 화석 연료를 사용하는 오토바이 모터사이클이 없도록 로드맵에 따라 버스 조직 및 개인이 버스 차량을 전환할 수 있도록 버스 솔루션 및 조치를 시행합니다. 2028년 1월부터 순환 도로 2에서 운행되는 화석 연료를 사용하는 오토바이 모터사이클이 없도록 합니다. 2030년부터
민간 기업이 더 강력하게 참여할 수 있도록 사회화 자원을 강력하게 동원하는 획기적인 메커니즘 하노이 대중교통은 문명화된 하노이 푸른 환경의 하노이 깨끗한 하노이를 위한 새로운 바람이 될 것입니다. 하노이를 살기 좋고 헌신할 가치가 있는 곳으로 만들기 위해.
