유럽 연합(EU)은 2027년 말까지 러시아 가스 수입을 완전히 중단하는 목표에 가까워지고 있습니다. 이 계획이 완전히 시행된다면 유럽 시장에서 모스크바의 에너지 미래를 막고 수십억 달러 규모의 일련의 인프라를 묶인 자산으로 만들 것입니다.
그중 노르트 스트림 1과 노르트 스트림 2가 가장 먼저 희생되었습니다. 발트해 해저 가스 파이프라인 2개 노선은 2022년 말에 파괴되었고, 노르트 스트림 2 - 독일로 가는 저렴한 러시아 가스 흐름을 두 배로 늘리기 위한 약 110억 달러 규모의 프로젝트 - 는 운영 허가를 받은 적이 없습니다.
지난 시간 동안 러시아-우크라이나 분쟁이 끝나고 평화 협정이 체결되면 노르트 스트림이 "부활"할 수 있다는 추측이 있었습니다. 그러나 정치적 현실은 이 시나리오를 멀어지게 만들고 있습니다.
휴전 협정을 모색하기 위한 접촉은 러시아와 우크라이나가 영토와 관련된 "빨간 선"을 넘을 준비가 되어 있지 않기 때문에 느리게 진행되고 있습니다.
2022년 분쟁 이전에는 러시아 가스가 유럽 소비 수요의 약 45%를 차지했습니다. 현재 이 비율은 약 13%로 추정됩니다. 러시아로부터의 공급 재통합은 경제 문제일 뿐만 아니라 정치적, 윤리적 문제이며 EU 내부의 심각한 분열 위험이 있습니다.
우크라이나는 러시아에 경제적 이익을 가져다주는 어떠한 움직임에도 확실히 반대합니다. 폴란드는 심지어 노르트 스트림 파이프라인을 완전히 철거할 것을 촉구했습니다.
기술적으로 노르트 스트림은 완전히 폐허가 아닙니다. 올해 초 덴마크 에너지청은 노르트 스트림 2가 자국의 배타적 경제 수역에서 가스 누출과 파이프라인 침식을 막기 위한 보존 작업을 수행하도록 허용했습니다.
핵심 문제는 유럽이 러시아 가스로 복귀할 의향이 있는지 여부입니다. 일부 국가, 특히 에너지 비용이 높아 산업에 큰 압력을 받고 있는 독일은 저렴한 가스 공급원의 매력에 저항하기 어려울 수 있습니다.
한편 EU는 러시아 가스 수입을 완전히 금지하는 예비 합의에 도달했습니다. 액화 천연 가스(LNG)는 2026년 말부터, 가스관은 2027년 가을부터입니다. 이 새로운 법적 틀은 적어도 단기적으로는 "돌아보는" 것을 극도로 어렵게 만듭니다.
게다가 유럽의 주요 LNG 공급국인 미국은 노르트 스트림의 복귀를 받아들이기 어렵습니다. 워싱턴이 유럽 대륙의 가스 시장 점유율을 강화하고 싶어하는 상황에서 말입니다.
모스크바 측에서는 유럽용 가스가 현재 새로운 파이프라인을 통해 아시아, 특히 중국으로 전환되고 있습니다.
러시아가 유럽으로 돌아가기 위해 더 낮은 가격으로 가스 판매를 수용할 가능성은 있을 수 있습니다. 그러나 바로 그렇기 때문에 유럽의 안보 환경과 전략적 신뢰가 크게 바뀌었습니다.
따라서 가장 낙관적인 시나리오에서도 러시아 가스와 노르트 스트림은 유럽 에너지의 미래에서 기둥이 아닌 보조 옵션일 가능성이 높습니다.
