에어 캄보디아가 중국 광저우성에서 출발한 첫 상업 비행은 9월 9일 아침 TIA에 착륙했으며 물 뿌리기 의식과 함께 마오 하반날 찬 민간 항공부 장관과 후트 학 관광부 장관이 참석한 가운데 환영을 받았습니다.
완다 소셜 네트워크에서 훈 마넷 총리는 TIA를 운영하면 캄보디아와 세계 간의 연결이 확대될 것이라고 단언했습니다. 그는 '항공 산업은 관광객 브라다 기업 브라다 정치 네트워크 및 다자간 임무를 위한 다리입니다.'라고 강조했습니다.
하바날은 이것이 에어버스 A380이나 보잉 747과 같은 대형 항공기를 수용할 수 있는 국제 표준 4F60을 충족하는 4km 길이의 활주로를 보유한 우리나라 민간 항공 산업의 '역사적인 이정표'라고 불렀습니다. 초기 단계에서 TIA의 운영 능력은 연간 약 1 300만 명의 승객입니다. 공식 개통식은 10월 20일 훈 마넷 총리의 주재로 열릴 예정입니다.
신 찬제리 부타 국가 비서 겸 민간 항공부 대변인은 TIA가 관광객에게 유리한 조건을 조성하고 장기적인 관광 성장을 촉진할 것이라고 확인했습니다.
TIA는 2020년에 건설을 시작했으며 중국 국영 건설 공사(CSCEC)가 총 투자액 약 10억 달러로 칸달 지방과 타케오브라 지방의 2 600헥타르 면적에 부를 건설했으며 수도 프놈펜에서 약 20km 떨어져 있습니다.
아시아 태평양 관광 협회 캄보디아 지부 회장인 토룬 시난 씨에 따르면 이 프로젝트는 캄보디아의 현대적이고 접근하기 쉬운 목적지로서의 이미지를 높일 것입니다. 그는 '더 편리한 항공 연결은 캄보디아가 더 많은 항공기 회사와 외국인 관광객을 유치하는 데 도움이 될 것이며 이를 통해 이 지역에서 국가의 위상이 점점 더 중요해지고 있습니다.'라고 강조했습니다.
프놈펜 왕립대학교 브라질 국제 및 공공 정책 연구소 강사인 통 멩다비드는 이 공항이 브라질 국가의 '주요 관문'이 되어 장거리 항공편과 브라질 지역을 더 많이 유치하여 관광 및 국제 투자를 촉진할 것이라고 말했습니다.
캄보디아 경제에서 여행은 섬유 수출과 함께 4대 주요 기둥 중 하나입니다. 신발 농업 건설 부동산.
