공동 성명에 따르면 Bliksem EXO 미사일 개발 컨소시엄은 비행 궤도 중간 단계에서 탄도 미사일을 요격할 수 있는 첨단 방어 플랫폼을 구축하는 것을 목표로 합니다.
Bliksem EXO 컨소시엄은 프랑스의 Thales 및 Safran Electronics & Defense, Airbus Defense and Space, MBDA의 독일 지사인 MBDA Deutschland를 포함한 유럽의 많은 주요 방위 산업체를 포함합니다. 컨소시엄에는 우크라이나에 미사일과 무인 항공기(UAV)를 공급하는 스위스-네덜란드 회사인 Destinus도 포함됩니다.
컨소시엄 설립 회의는 롭 예튼 네덜란드 총리가 참석한 가운데 프랑스 파리에서 열렸습니다. 이곳에서 기업 지도자들은 유럽이 자율적으로 운영하는 대기권 외 요격 시스템 개발을 공식적으로 약속했습니다.
발표에 따르면 블리셈 EXO 방어 플랫폼은 러시아의 극초음속 미사일인 오레시니크와 같은 첨단 무기를 포함하여 중거리 및 중장거리 탄도 미사일에 대응할 것입니다.
주목할 만한 점은 Bliksem EXO가 NATO 통합 방공 및 미사일 방어 시스템(IAMD)과 유럽 하늘 방패 이니셔티브(ESSI)와 완전히 호환되어 대기권 외 탄도 미사일 요격에 있어 기존 시스템의 부족한 능력을 보완할 것이라는 점입니다.
컨소시엄은 또한 각 구성원에게 구체적인 임무를 할당합니다. 데스티누스는 프로그램 조정 역할을 맡아 전체 시스템 통합과 대기권 외 요격 수단 개발을 담당합니다. MBDA Deutschland는 로켓 추진기, 발사대 및 수납, 운송 튜브 개발을 담당합니다. 사프란은 탐지기와 유도, 제어 및 제어 시스템을 개발합니다.
에어버스는 탐지, 추적 및 요격 능력을 연결하기 위해 지휘, 통제, 통신, 컴퓨터 및 현장 정보 시스템(BMC4I)을 설계할 것입니다. 탈레스는 미사일 조기 경보부터 사격 통제 시스템에 이르기까지 레이더 및 센서 솔루션을 제공합니다.
창립 발표는 또한 미사일 및 UAV를 이용한 대규모 공격에 대한 우크라이나의 실전 경험이 Bliksem EXO의 개발, 테스트 및 운영 효율성 평가 과정에서 활용될 것이라고 강조했습니다.
양측은 양해각서 체결 후 3개월 이내에 공식 협정을 완료하고 2026년 8월부터 공동 기술 설계 활동을 시작할 것으로 예상합니다. 계획에 따르면 대기 밖 요격 차량 시험 비행은 2027년에 진행될 예정입니다. 현재까지 요격 시스템의 자세한 기술 사양은 공개되지 않았습니다.
