유럽 연합(EU)은 2027년까지 러시아 연료 수입 금지를 목표로 하고 있습니다. 그러나 뤼스타드 에너지에 따르면 러시아에서 유럽과 몰도바로 가는 파이프라인을 통한 가스 공급량의 거의 절반이 여전히 우크라이나를 통과하고 있으며 브라가 2023년에는 총 170억 입방미터에 달합니다.
러시아와 우크라이나 간의 5년간의 가스 운송 계약은 2024년 말에 만료될 예정이며 이는 미래에 이러한 가스 흐름에 대한 우려를 불러일으킵니다.
리스타드 에너지는 러시아 가스가 우크라이나를 경유하는 가스를 대체하기 위해 우크라이나를 대체하는 경로를 통해 유럽으로 운송되어야 하고 매년 7조 320억 입방미터의 액화 천연 가스(LNG)가 더 필요하다고 예측합니다.
공급 위기는 오스트리아 회사 OMV가 5월에 경고한 것처럼 당초 예상보다 빨리 발생할 수 있습니다.
슬로바키아 오스트리아 몰도바는 유럽 국가 중 가스에 가장 많이 의존하는 국가이며 2023년에는 각각 약 410억 607만 입방미터를 수입했습니다.
작년에 러시아 가스는 슬로바키아와 몰도바의 스테이션을 통해 우크라이나를 거쳐 EU 국가로 흘러갔습니다. 몰도바는 공급을 조정하고 있으며 2025년 말까지 러시아 가스를 지속적으로 공급하는 데 우크라이나와 동의했습니다. 2023년 몰도바는 가스의 74%를 우크라이나를 통해 수입했습니다.
이탈리아와 헝가리의 에너지 회사인 Eni도 우크라이나를 통해 러시아 가스를 수입하는 반면 슬로베니아와 크로아티아는 우크라이나를 통해 러시아 가스를 구매하는 소규모 고객입니다.
러시아 가스관이 우크라이나를 통과하는 것을 막는 것은 이 물량에 의존하는 국가에 상당한 영향을 미칠 것입니다. 예를 들어 러시아-우크라이나 가스 운송 계약이 2025년 이후 만료되면 몰도바는 우크라이나를 통해 공급된 20억 입방미터를 다시 라우팅해야 합니다.
러시아 석유 회사 가스프롬과 유럽 수입업체들은 우크라이나를 통한 지속적인 공급에 관심을 갖고 있는 반면 우크라이나 관리들은 러시아와의 계약 연장 의사를 부인하고 있습니다.
아제르바이잔 또는 러시아와의 스왑 계약 후 가스 환승을 위한 다른 제3자가 없다면 EU는 LNG 시장에서 약 70조 2억 입방미터의 가스가 필요할 것입니다. 폴란드 브라다 독일 브라다 리투아니아 및 이탈리아의 LNG 스테이션은 이 물량을 슬로바키아 및 오스트리아와 같이 가장 큰 영향을 받은 국가로 운송할 수 있습니다.
러시아 가스가 없다면 슬로바키아는 체코에서 운송되는 약 40억 입방미터가 필요할 것입니다.
2023년 러시아 최대 가스 소비국인 오스트리아는 우크라이나를 통한 러시아 가스 흐름이 모두 중단되면 이탈리아로부터 10억 입방미터를 수입해야 할 것입니다.
이탈리아는 러시아 가스관을 대체할 수 있는 몇 가지 선택 사항이 있으며 대부분 우크라이나를 통한 환승에 대한 의존도가 사라졌습니다. 그러나 이 나라는 슬로바키아와 오스트리아에 약 30억 입방미터를 공급해야 합니다.
헝가리는 우크라이나를 통과하는 러시아 가스 흐름을 완전히 중단할 경우 큰 도전에 직면하게 될 것입니다. 그때 헝가리는 터키스트림 가스관을 통해 증가하는 가스 흐름에 의존해야 할 것입니다.
중부 및 동유럽 국가들은 우크라이나를 통한 가스 운송 중단 가능성에 대비하고 있으며 EU의 중부 및 동남유럽 에너지 연결 이니셔티브(CESEC)에 따라 수직 가스 회랑을 만들기 위해 협력했습니다.
