8월 30일 아판 쿠르니아완(21세) 운전기사 고젝이 8월 28일 밤 시위 중 경찰차에 치여 사망한 후 자카르타 버스 수라바야 버스 반둥 메단과 같은 여러 도시에서 시위가 계속해서 발발했습니다. 이 사건은 오랫동안 잠재되어 있던 생활비 상승 실업 버스 사회 불평등에 대한 분노의 물결을 일으켰습니다.
다음 날 쿠르니아완의 장례식은 슬픔과 분노가 뒤섞인 분위기 속에서 진행되었습니다. 수천 명의 동료들이 고젝 특유의 파란색 옷을 입고 그의 마지막 안식처로 호위했습니다. 드론 사진은 눈을 보여주었고 사람들과 오토바이가 눈을 끌고 장례식을 조용한 시위로 만들었습니다. 자카르타의 전 총독 아니스 바스웨단과 리케 디아 피탈라카를 포함한 많은 안드레아 정치인들이 사건의 투명한 조사를
그러나 프라보워 수비안토 대통령과 아셉 에디 수헤리 자카르타 경찰청장의 공식 사과는 군중을 진정시키기에 충분하지 않았습니다. 시위대는 여전히 자카르타 크비탕 지역의 중앙 경찰 본부 밖에 모여 '범인을 즉시 체포하십시오'라는 슬로건을 내걸었습니다.
경찰은 드래곤볼 최루탄 바리케이드를 배치하여 바리케이드 무리를 막았고 많은 젊은이들이 돌 조명탄 화염병을 던져 대응했습니다. 폭우에도 불구하고 긴장된 분위기는 계속 고조되었습니다.
주목할 만한 발전은 사트브리모브 기동 태스크 포스 소속 7명이 직업 윤리 규칙을 위반한 혐의로 결론 내려졌다는 것입니다. 이로 인해 쿠르니아완의 죽음이 당초 주장처럼 단순한 '예상치 못한 사고'가 아니라는 의혹이 제기되었습니다.
이번 시위는 기술 운전사에 대한 정의를 요구하는 데 그치지 않았습니다. 국민의 불만의 중심에는 의원들이 매달 5천만 루피아(약 3 030 USD)의 수당을 받을 수 있도록 허용하는 새로운 정책이 있습니다. 이는 자카르타 최저 임금의 거의 10배입니다. 물가 상승 실업률 높은 세금 속에서 이 정책은 현실과 불의의 상징으로 여겨집니다.
프라보워 대통령은 희생자 가족에게 공개적으로 사과하고 '기능 부대의 과도한 행동에 충격과 실망을 느꼈다'고 선언했습니다. 그러나 많은 관찰자들은 이러한 약속이 전국적으로 확산되고 있는 분노의 물결을 막기 어려울 것이라고 생각합니다.
쿠르니아완이 일하는 회사인 Gojek nghia도 성명을 발표하여 '푸른 옷을 입을 때마다 가족이 있고 불행이 있습니다. 아판 쿠르니아완의 죽음은 채울 수 없는 공허함을 남겼습니다.'라고 주장했습니다. Gojek은 ,가 피해자 가족에게 전폭적인 지원을 제공할 것이라고 말했습니다.
