유나이티드 항공의 1093편은 승객 134명과 승무원 6명을 태우고 10월 16일 아침(현지 시간) 덴버에서 이륙하여 로스앤젤레스까지 짧은 여행을 할 예정이었습니다.
그러나 37분 후 눈 유타주 모압 시 근처를 비행할 때 보잉 737 맥스는 Flightradar24의 데이터에 따라 갑자기 눈 고도를 낮추기 시작했고 10분 후 눈 비행기는 갑자기 방향을 바꿔 북쪽으로 향했고 솔트레이크 시티로 방향을 틀었습니다.
덴버에서 로스앤젤레스로 가는 유나이티드 1093 항공편은 앞유리가 금이 간 것을 발견하고 솔트레이크 시티에 비상 착륙해야 했습니다.
미국 교통 안전 위원회(NTSB)는 10월 19일 X에 게재된 기사에서 '보잉 737-8 항공기의 순항 고도 비행 중 앞유리 균열 사고'를 조사 중이라고 밝혔습니다.
NTSB는 기상 레이더 데이터와 비행 블랙박스 데이터를 수집하고 있습니다. 손상된 앞유리는 분석을 위해 NTSB 실험실로 보내졌습니다.
유나이티드 항공은 또한 항공기의 앞유리가 금이 갔다는 것을 확인했으며 '다층 앞유리 손상을 복구하기 위해 솔트레이크 시티에 안전하게 착륙했다'고 밝혔습니다.
한 소셜 네트워크 사용자가 앞유리가 깨지고 유리 조각이 조종석 전체에 흩뿌려지고 기장의 팔에 피가 묻은 듯한 사진을 공유했습니다.
항공기 동체에도 화재 흔적이 나타나 항공기가 우주 쓰레기나 작은 운석 조각에 부딪혔을 수 있다는 추측을 불러일으켰습니다.
항공사에 따르면 원래 항공편의 승객은 다른 항공기로 옮겨졌으며 '항공사 유지 보수팀이 항공기를 다시 운항하기 위해 노력하고 있습니다.
사고 발생 후 유나이티드 항공은 보잉 737 Max를 대체하기 위해 파견했으며 현지 시간 13시 12분에 로스앤젤레스에 착륙했습니다. 예정보다 약 5시간 30분 늦었습니다.
한편 사고가 발생한 항공기는 10월 19일 시카고 록포드 공항으로 옮겨졌습니다. 이곳의 유지 보수 시설은 이전에 유나이티드 항공 737 비행대의 기술 작업을 자주 수행한다고 밝혔습니다.
