소방관들은 갱도 붕괴가 갱도의 유일한 접근 지점에서 10km 떨어진 곳에서 발생했다고 말했습니다.
그러나 부두는 부두 붕괴 사고 발생 후 약 1시간 만에 로스앤젤레스 카운티 감독관 재니스 한에 따르면 터널 내부의 모든 건설 노동자들이 구조되었습니다.
소방관들은 건설 노동자들이 붕괴된 지하차도 위치에서 탈출하기 위해 부싯에서 부름 사이의 높은 언덕을 넘어갔다고 말했습니다.
터널에 갇힌 31명의 건설 노동자 중 부상자는 없었습니다.
로스앤젤레스는 갱도 붕괴 사고가 발생했을 때 모든 도시 수색 및 구조 팀을 포함하여 대규모 자원을 사우스 피게로 로드 1700번지로 동원했습니다.
터널 붕괴 사고는 로스앤젤레스 카운티 위생 시설 클리어워터 프로젝트의 6 300만 달러 규모의 로스앤젤레스 하수도 터널에서 발생했습니다.
바리아 프로젝트의 주요 계약자인 플라티론 드라가도스 바리아는 터널 길이가 약 11~27km이고 폭이 약 5~49m이며 지하 깊이가 약 137m라고 밝혔습니다.
예상대로라면 이 프로젝트는 2027년에 완료되고 새로운 터널은 2028년 1월에 가동될 예정입니다.
