9월 8일(현지 시간): 멕시코시티에서 북서쪽으로 약 115km 떨어진 아틀라코물코 마을과 미초아칸 주의 마라바티오 시를 잇는 고속도로에서 끔찍한 충돌 사고가 발생했습니다.
화물 열차가 2층 승객 버스를 정면으로 들이받아 버스 앞부분이 부서지고 금속 프레임이 심하게 변형되었습니다.
멕시코 주 검찰청에 따르면 여성 7명과 남성 3명을 포함하여 최소 10명이 사망했습니다. 60명 이상이 부상을 입었고 그중 일부는 위독한 상태였으며 일부는 치료 후 퇴원했습니다.
멕시코 캔자니아 시티의 캐나다 퍼시픽 철도 운영자는 버스가 열차가 돌진할 때 선로를 건너려고 시도했다고 밝혔습니다. 항공사는 희생자 가족에게 애도를 표하고 운전사들에게 철도 교차점에서 신호가 있을 때 멈추라는 표지판을 준수할 것을 촉구했습니다.
헤르마두라 드 플라타 버스 회사는 사고 후 아직 답변을 내놓지 않았습니다. 현장 사진은 구조대가 버스 앞부분이 심하게 손상된 상태에서 버스 지역을 봉쇄했음을 보여줍니다.
심각한 버스 사고는 멕시코와 많은 라틴 아메리카 국가에서 드문 일이 아닙니다. 멕시코 정부의 가장 최근 보고서에 따르면 2023년에는 연방 고속도로에서 12 099건의 충돌 사고가 발생하여 1억 달러 이상의 피해를 입었고 이로 인해 6 400명이 부상당하고 거의 1 900명이 사망했습니다. 이전 2월에는 관광 도시 칸쿤에서 타바스코로 향하던 버스가 트럭과 충돌하여 불이 붙으면서 40명 이상이 사망했습니다.
버스는 여전히 멕시코 국민의 주요 이동 수단이지만 여객 철도망은 여전히 제한적입니다. 클라우디아 셰인바움 대통령 정부는 국가 북부와 중부의 여러 지역을 연결하는 버스 철도 시스템을 강력하게 확장하기 위해 노력하고 있습니다.
