볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 드루즈바 송유관이 올봄에 수리 완료될 것이라고 밝혔으며, 우크라이나는 합의에 따라 기술 작업만 수행하고 러시아 석유 공급을 보장할 책임은 유럽 국가에 있다고 단언했습니다.
젤렌스키는 키예프가 "그것이 약속이기 때문에 수리를 완료할 것"이라고 강조했지만, 러시아 석유의 운영 및 공급이 더 이상 완전히 우크라이나의 손에 달려 있지 않다는 점도 분명히 밝혔습니다. 이 성명은 유럽에서 가장 논란이 많은 에너지 노선 중 하나에 대한 키예프의 접근 방식의 주목할 만한 변화를 반영합니다.
우크라이나 영토를 통해 헝가리와 슬로바키아로 러시아 석유를 운송하는 드루즈바 파이프라인은 1월 말 무인 항공기 공격으로 손상되었습니다. 키예프에 따르면 피해는 주로 저장 탱크와 보조 인프라에 있으며, 특히 분쟁이 계속되는 상황에서 복구 과정에 많은 어려움이 있습니다.
그럼에도 불구하고 우크라이나 측은 대부분의 수리 작업이 진행되었다고 밝혔습니다. 폐기된 저장 시스템과 같이 더 복잡한 항목은 완료하는 데 시간이 더 걸릴 것입니다.
드루즈바 문제는 기술적인 이야기일 뿐만 아니라 키예프와 유럽 연합(EU) 간의 관계에서 정치적 지렛대이기도 합니다. 젤렌스키 씨는 파이프라인 운영 재개가 우크라이나에 대한 EU의 재정 협정과 밀접하게 관련되어 있다고 인정했습니다. 이러한 조건이 계속 유지된다면 키예프는 운송 노선을 복구할 준비가 되어 있습니다.
앞서 헝가리는 우크라이나가 의도적으로 석유 운송을 막고 EU의 900억 유로 대출 패키지를 차단하는 방식으로 대응했다고 비난했습니다. 부다페스트는 파이프라인이 여전히 작동할 수 있다고 여러 차례 확인했으며, 키예프가 4월 12일에 열리는 헝가리 의회 선거에 영향을 미치기 위해 정치적 동기로 밸브를 닫았다고 비난했습니다.
유럽 수준에서 유럽 위원회(EC)는 상황 전개를 면밀히 주시하고 있으며, 브뤼셀과 키예프는 봄철 파이프라인 복구에 대한 "기한표에 대해 기본적으로 동기화되어 있다"고 평가했습니다. 그러나 이 기관은 더 자세한 논평을 거부했습니다.
주목할 만한 점은 젤렌스키 씨가 이전에 드루즈바를 복원해야 한다고 인정한 적이 있으며, 러시아 석유 흐름 재개가 러시아 제재 완화와 무엇이 다른지 의문을 제기했습니다. "우리는 러시아 석유를 판매할 것인가?"라고 그는 EU 정책의 모순을 암시하며 문제를 제기했습니다.
곧 수리가 완료될 Druzhba는 중부 유럽의 에너지 압력을 줄이는 데 도움이 될 수 있지만 러시아 석유 및 가스에 대한 대응 방법에 대한 유럽 내부의 심각한 분열을 드러낼 수도 있습니다.
