정부는 방금 2050년 비전을 가지고 2021-2030년 기간의 국가 종합 계획 조정에 관한 결의안 306/NQ-CP를 발표했습니다.
결의안은 국가 동력 지역을 형성하기 위해 지역에서 가장 유리한 조건을 가진 일부 지역을 선택한다고 명시했습니다.
이에 따라 개발된 북부 동력 지역은 하노이와 4차 순환 도로 5차 순환 도로 국도 5호선 축 국도 18호선 버스 하이퐁을 통과하는 CT01 고속도로 찬드04 찬드 05 찬드 CT09 축과 관련된 지역을 포함하며 그중 하노이는 성장 극점입니다. 타이응우옌 찬드 푸토 찬드 닌빈 찬드 흥옌 찬드 꽝닌; 그중 하노이는 성장 극점입니다.
고품질 인적 자원 개발 과학 간부 기술 간부 혁신 간부 디지털 경제 간부 디지털 사회 간부 개발을 선도하는 북부 동력 지역을 구축합니다. 국가의 경제 중심지 문화 간부 교육 간부 훈련 간부 의료 간부 과학 간부 기술 간부 혁신 간부의 역할을 증진합니다...
남부 동력 지역 개발에는 베나 국도 베나 국도 1호선 국도 51호선 호치민시와 동나이성 떠이닌성을 통과하는 서부 남북 고속도로 및 4번 순환 도로를 따라 지역이 포함됩니다. 그중 호치민시는 성장 극점입니다.
국가 전체를 선도하고 동남아시아 지역을 선도하는 남부 역동적인 지역을 건설합니다. 경제 금융 눈 상업 눈 서비스 눈 의료 눈 교육 눈 고품질 인적 자원 교육 및 개발 눈 과학 눈 기술 눈 혁신적인 창의력 눈 디지털 전환.
호치민시의 국제 금융 센터 개발은 경제 성장 동력과 관련된 글로벌 금융 네트워크에서 베트남의 위상을 높여 선도적인 국제 금융 센터가 되는 목표를 지향합니다...
후에(Hue) 다낭(Da Nang) 꽝응아이(Quang Ngai) 잘라이(Gia Lai) 지방의 해안 지역을 포함한 중부 지역의 동력 지역을 형성합니다. 그중 다낭(Da Nang)은 성장 극입니다.
해안 도시 시스템 해양 관광 중심지 정유 및 석유화학 산업 중심지 국가 에너지 자동차 산업 단지 기계 산업 지원 단지를 계속 형성합니다. 항만 및 항만 서비스 항공 항만 및 항공 산업 단지 항만과 관련된 물류 서비스 항공 항만...
Can Tho 및 An Giang 지방에 속한 지역을 포함한 메콩강 삼각주 동력 지역 개발 간소화 고속도로 및 Phu Quoc 특별 구역 연결 지역과 관련된 Vinh Long 간소화 Dong Thap 간소화; 그중 Can Tho는 성장 거점입니다.
메콩강 삼각주 동력 지역을 서비스 중심지 관광 밀라 물류 농업 서비스 산업 단지로 건설합니다. 전문 재배 지역과 관련된 농업 허브 중심지를 형성합니다. 이 지역을 과학 밀라 기술 농업 혁신 및 농업 서비스의 국가 중심지로 건설합니다.
남북 고속도로 동부 지역 국도 1호선 및 성 중심 도시 해안 관광 도시 탄호아 - 응에안 - 하띤 3개 성의 해안 경제 구역과 관련된 해안 도로를 따라 북중부 역학 지역을 형성합니다.
북중부 역동적인 지역을 전국 석유화학 정제 산업 야금 야금 기계 제조 자동차 산업 및 지원 산업의 중심지로 건설합니다. 동시에 전자 브라 반도체 브라 인공 지능 브라 디지털 기술 산업 브라 첨단 기술 산업과 같은 새로운 산업을 빠르게 발전시킵니다... 브라는 지역 전체의 사회 경제를 촉진하는 동력을 창출합니다...
또한 왕가는 점차 건설되어 남중부 해안 및 서부 고원 지역(칸호아 지역 람동 왕가 및 주변 지역)에 동력 지역을 형성합니다.
