이 연구는 오염 유발자가 비용을 지불해야 한다는 원칙을 적용합니다

CAO NGUYÊN |

레 민 호안 국회 부의장은 건설 분야에서 오염 유발자가 실질적으로 비용을 지불해야 한다는 원칙을 연구하고 적용할 것을 제안했습니다.

7월 21일 하노이에서 '2020년 환경 보호법 발효 이후 환경 보호에 관한 정책 및 법률 시행' 특별 감시단이 건설부와 협력했습니다.

업무 회의에서 응우옌반신 건설부 차관은 감찰단의 의견을 해명했습니다. 동시에 국회에 정부 및 지방 정부의 새로운 조직 구조에 맞게 환경 보호법을 검토하고 수정할 것을 제안했습니다. 삭감 후 일부 행정 구역이 합병됩니다.

환경 보호에 관한 행정 절차 해결에 있어 지방 정부의 자율성을 강력하게 분권화합니다. 환경 보호 활동에 참여하는 조직을 장려하는 우대 메커니즘...

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Nguyen Van Sinh 건설부 차관이 회의에서 발언하고 있습니다. 사진: Pham Thang

레 민 호안 국회 부의장은 건설부에 2020년 환경 보호법 및 지침 문서의 모든 규정을 완전히 준수할 것을 제안했습니다.

회사는 관리 경험을 바탕으로 건설부에 향후 관련 법률 문서인 환경 보호법 및 기타 법률을 수정하고 보완할 것을 제안합니다.

건설부에 건설 분야 건설 운송에 대한 환경 보호 요소 기후 변화 대응 요소를 통합하여 전체 규칙 시스템 얼라인먼트 표준 얼라인먼트 정량화 문제를 계속 검토할 것을 제안합니다.

시대에 뒤떨어진 건설 폐기물 관리 규정 순환 경제 사고방식에 더 이상 적합하지 않은 기존 규정을 검토하고 제거해야 합니다. 기존을 보완하고 기존 재활용 기존 건설 폐기물 재사용 폐기물을 자원으로 변환하는 규정을 완성해야 합니다.

건설부는 열병합 발전소의 재 재 석탄 석고 석고 처리에 긍정적인 변화를 가져오는 단호한 솔루션이 필요하며 이는 국가적인 환경 문제입니다. 부처는 이러한 유형의 폐기물에 대한 배출구를 만드는 데 핵심적인 역할을 해야 합니다.

레 민 호안 국회 부의장은 건설부가 이를 총리가 승인한 건축 자재 개발 전략 시행과 연계하여 가능한 한 빨리 완전히 해결해야 하는 긴급한 임무로 간주해야 한다고 제안했습니다.

디지털 전환 시대의 경제 도구 및 투자 사회화에 대한 획기적인 사고방식을 형성해야 합니다. 건설 분야 교통 운송 분야에서 오염 유발자가 실질적으로 비용을 지불해야 한다는 원칙을 연구합니다.

건설 관리 교통 운송 등에 새로운 기술과 디지털 전환을 적용하여 환경에 미치는 영향을 최소화합니다.

레 민 호안 국회 부의장은 또한 건설부가 건설 현장 건설 자재 생산 시설 교통 운송 활동의 환경 보호 규정에서 환경법 준수 여부를 검사하는 데 주도적이어야 한다고 제안했습니다.

정부 감사원과 협력하여 먼지 소음 폐기물 관리 위반 사례를 엄격하게 처리하고 공개하여 억제력을 높입니다. 부처 간 협력을 통해 관리 업무에 공백을 만들지 않도록 합니다.

레 민 호안 국회 부의장은 신선한 환경에서 사는 것은 유권자와 국민의 염원이며 지속 가능한 발전의 요구라고 단언했습니다.

건설 버스 운송 분야의 환경 문제를 해결하려면 버스 제도 완성 버스 정책 버스 계획 버스 녹색 인프라 투자에서 기술 전환 및 국민 의식 향상에 이르기까지 버스에 대한 전체적인 접근 방식이 필요합니다.

국회 감사단은 건설부가 건설 및 운송 분야의 환경 보호 작업에서 더욱 근본적이고 강력하며 실질적인 변화를 계속해야 한다고 제안했습니다.

CAO NGUYÊN
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