베트남 항공국 통계에 따르면 2025년 첫 9개월(2024년 12월 15일~2025년 9월 15일) 누적 운송량은 베트남 항공 시장의 총 운송량이 약 6 400만 명으로 추정되며 이는 2024년 동기 대비 거의 11% 증가한 수치입니다. 화물 생산량은 100만 톤 이상으로 거의 19% 증가했습니다.
주목할 만한 점은 올해 말 신병'을 맞이하는 시장인 암브리지 Sun PhuQuoc Airways(SPA) - Sun Group Group이 투자한 항공사 am은 2025년 11월 1일부터 첫 비행을 시작할 예정입니다. 암브리지 시작 단계에서 회사는 주요 노선을 운영합니다. 푸 – 하노이 암브리지 푸 – 호치민시 암브리지 푸 – 다낭 암브리지 하노이 – 호치민시 암브리지 호치민시 – 푸 암브리지는 2026년부터 국제적으로
Sun PhuQuoc Airways의 합류는 국내 항공 산업이 최근 2년 동안 항공기 부족으로 인해 항공권 가격이 상승한 상황에서 긍정적인 신호로 간주됩니다.
티켓 가격 '냉각' 관광객에게 이익
2026년 병오년 설날이 몇 달 남지 않은 상황에서 국내 항공 시장은 관광객들이 봄맞이 여행 티켓을 사냥하기 시작하면서 이미 '뜨거웠습니다'. 하노이-푸 브라와 같은 인기 여행 노선에서 티켓 가격은 현재 높은 수준을 유지하고 있지만 항공사들은 연중반부터 판매를 시작했습니다. 하노이의 Mai Lan 씨는 티켓 가격을 확인했을 때 응옥브라 섬에서 가족과 함께 추위를 피할 계획을 세우기 위해 설날 2일 - 3일경에 티켓이
베트남 항공은 아침 좋은 시간대 항공편이 거의 남아 있지 않으며 등급별 티켓 가격은 편도당 5백만 동에서 8백만 동 사이입니다. 저가 항공사로 간주되는 비엣젯 항공도 몇 편의 항공편만 남아 있으며 최저 가격은 편도당 3백만 동(저녁 항공) 이상이고 정오의 좋은 시간대 항공편은 편도당 8백만 동입니다.
10월 15일부터 항공권 판매를 시작하는 Sun PhuQuoc Airways는 관광객에게 '많은 놀라움을 선사하는' 가격으로 더 많은 선택권을 제공합니다. 하노이-푸 간 여정에서 회사는 매일 오전 7시 45분과 오후 1시 30분에 2회 왕복 판매를 시작하며 가격은 편도당 3백만 동에 불과합니다. 주목할 만한 점은 이 가격에 7kg의 왕복 수하물 23kg의 왕복 수하물 및 항공편 무료 식사와 같은 많은 뛰어난 혜택이 포함되어 있다는 것입니다.
Thao Trang 씨(하노이)는 11월에 온 가족이 휴가를 갈 수 있도록 푸행 항공권을 왕복 항공권 1장당 3천만 동에 성공적으로 구매했다고 기쁘게 말했습니다. 4인 가족은 연중 가장 좋은 시기에 푸행 항공권으로 1천3백만 동도 채 들지 않았습니다. 그녀는 또한 주간 일요일 프로모션 코드를 사용하여 10% 추가 할인을 받았습니다.
새로운 푸 관광 수요 촉진 방법 개시
개인 승객뿐만 아니라 여행사도 이 '신병'을 높이 평가합니다. Vietluxtour 여행사의 마케팅 및 커뮤니케이션 이사인 Tran Thi Bao Thu 여사는 국내 여행 시장에서 항공권 가격이 특히 성수기에 여행 비용을 증가시키는 요인이라고 말했습니다. 경쟁력 있는 가격과 안정적인 빈도로 새로운 항공사가 참여하면 가격 압력이 공유되고 왕은 왕의 공급을 확대하고 선택지를 늘리고 최고의 서비스 품질을 향상시킬 기회를 창출합니다.
Viet, 여행사의 부사장인 Pham Anh Vu, 씨도 같은 의견으로 다음과 같이 평가했습니다. 항공편 회사가 늘어나면 관광객 유치를 위한 경쟁이 더 치열해지고 항공료가 인하되고 서비스 품질이 향상됩니다. 가장 먼저 이익을 보는 대상은 블루 관광객일 것이고 그 다음은 여행사입니다. 항공권 가격이 인하되고 투어 가격도 인하됩니다. 블루 관광객은 특히 푸처럼 접근 경로가 많지 않은 특정 관광 노선에서 블루 관광객보다 더 많이 여행할 것입니다.
전문가들은 이러한 경쟁 추세가 계속된다면 2026년 설날 항공권 가격이 예년보다 안정될 것이라고 예측합니다. 관광객들은 일찍 계획을 세울 수 있고 막판에 '전속력'으로 소매 항공권을 구매하는 대신 완전한 비행 - 휴가 패키지를 선택할 수 있습니다.
전통적인 모델을 따르지 않고 Sun PhuQuoc Airways는 항공과 휴양 관광을 연결하는 데 앞장서는 항공사로 인식됩니다. 항공사는 승객이 이동 티켓을 구매할 뿐만 아니라 동일한 생태계 내에서 관광 서비스를 누릴 수 있도록 원활한 경험 체인을 구축하는 것을 목표로 합니다.
사이공투어리스트 여행 서비스 회사의 부사장인 도안 티 탄 짜 여사는 'SA가 관광객을 위한 특권을 통합하는 것은 여행사에게 새로운 기회를 열어줍니다.'라고 말했습니다.
저희는 최적의 비용으로 더 완벽한 투어 패키지를 설계할 수 있습니다. 왜냐하면 SPA 항공의 항공권만 있으면 고객은 거의 일정에 따른 대부분의 활동을 이미 이용할 수 있기 때문입니다. 항공편 브리지 리조트 브리지 식사 및 엔터테인먼트”.라고 그녀는 말했습니다.
하노이 유네스코 여행 클럽 회장인 Truong Quoc Hung 씨도 '신병' 항공사의 이러한 방향에 동의하며 이것이 효과적인 관광 수요 촉진 형태라고 생각합니다. 이를 통해 관광객은 브라를 쉽게 선택하고 브라 계획 단계를 줄일 수 있으며 대리점은 많은 비용을 분산시키지 않고도 더 매력적인 상품을 적극적으로 만들 수 있습니다.
때로는 고객이 푸이 어디로 갈지 무엇을 할지 생각할 필요가 없습니다. 티켓 한 장만 있으면 모든 경험이 합리적인 가격으로 거의 형성됩니다.'라고 그는 말했습니다.
브라질 승객에게는 합리적인 항공권 가격 좋은 서비스 더욱 원활한 경험에 접근할 수 있는 기회입니다. 브라질 시장에게는 이것은 반가운 신호입니다. '신인'이 새로운 활력을 불어넣는 방법을 알게 되었고 브라질은 2026년을 앞두고 베트남 항공 하늘을 더욱 활기차게 만들었습니다.
