전략 프로젝트를 위한 자원 동원
7월 28일 오후 하노이에서 T&T 그룹과 베트남 개발 은행(VDB)은 국가 투자 신용 자금 지원 계약을 체결했습니다.
합의에 따라 양측은 VDB 규정에 따른 차입 조건뿐만 아니라 목록에 따라 교통 인프라, 에너지, 산업 단지 인프라, 물류, 농업 및 산업 분야의 프로젝트에 대한 자금 지원을 협력할 것입니다.
총 자본 규모는 T&T 그룹의 수요와 VDB의 신용 한도 내에서 고려됩니다. 구체적인 대출 수요는 프로젝트가 관할 당국으로부터 투자 정책 승인을 받은 후 기업에서 통보합니다.
규정에 따르면 투자 신용 대출 시 프로젝트에 참여하는 투자자의 최소 자본 수준은 총 투자 자본의 20%입니다(운전 자본 제외). 민관 파트너십(PPP) 방식으로 투자하는 프로젝트의 경우 투자자의 자기 자본도 법률 규정에 따라 총 투자액의 최소 20%입니다. 이자율, 대출 기간, 유예 기간, 담보 자산 및 관련 내용에 대한 조건은 VDB 및 현행 법률 규정에 따라 시행됩니다.
계약 체결식에서 T&T 그룹 창립자이자 회장인 도꽝히엔 씨는 지난 몇 년 동안 VDB가 많은 국가 핵심 프로젝트에 중장기 자본을 제공하는 데 중요한 역할을 해왔으며, 기업, 지역 및 투자자가 사회 경제적 발전에 의미 있는 많은 프로젝트를 시행할 수 있는 조건을 조성했다고 평가했습니다.
도꽝히엔 씨에 따르면, 33년간의 발전 끝에 T&T 그룹은 전국적으로 많은 대규모 프로젝트를 시행했으며, 특히 국영 금융 기관을 포함한 금융 기관의 동행을 항상 희망해 왔습니다. VDB를 통해 국가 투자 신용에 접근할 수 있는 더 많은 기회가 주어지면 기업은 투자 효율성 연구 및 평가와 안전하고 효율적이며 지속 가능한 방향으로 프로젝트를 시행하는 데 더욱 주도적이 될 것입니다.
T&T 그룹의 수장은 정치국의 결의안 79-NQ/TW가 국가 자본이 중장기 자본 채널을 보충할 뿐만 아니라 민간 기업이 교통 인프라, 에너지, 물류, 산업 단지 및 농업 인프라 분야의 주요 프로젝트 투자에 참여할 수 있는 조건을 조성하면서 개발을 위한 자원 동원에 새로운 단계를 열었다고 말했습니다.
도꽝히엔 씨는 "T&T 그룹은 국가 투자 신용 자금을 효율적이고 안전하며 올바른 목적으로 사용할 것을 약속합니다. 동시에 VDB가 프로젝트 시행 과정에서 계속 동행, 지원 및 감독하여 투자 자원 효율성을 높이고 국가를 위한 지속 가능한 프로젝트를 창출하는 데 기여하기를 바랍니다."라고 강조했습니다.
T&T 그룹을 베트남에서 크고 평판이 좋은 민간 경제 그룹 중 하나로 평가하면서 베트남 개발 은행 이사회 의장인 Le Van Hoan 씨는 VDB가 협력 계약이 규정에 따라 모든 조건을 충족하는 프로젝트에 대한 신용 계약으로 곧 구체화될 것으로 기대한다고 말했습니다.
다분야 투자 생태계, 장기 협력을 위한 기반 마련
30년 이상의 개발 끝에 T&T 그룹은 교통 인프라, 물류, 산업 인프라 및 에너지 분야에서 대규모 투자 포트폴리오를 구축했습니다. 이들은 모두 경제 성장에 중요한 역할을 하는 분야이며, 동시에 막대한 중장기 자본이 필요합니다. 이 투자 포트폴리오는 또한 T&T 그룹이 VDB를 포함한 금융 기관과의 협력을 확대할 수 있는 기반을 마련합니다.
교통 인프라 분야에서 T&T 그룹은 도로에서 항공까지 많은 대규모 프로젝트를 시행하고 있습니다. 눈에 띄는 것은 PPP 방식으로 시행되는 전국 두 번째 공항 프로젝트인 꽝찌 공항으로, 총 투자액은 5조 8천억 동 이상입니다. 최근 이 프로젝트는 4C 등급에서 4E 등급으로 계획이 조정되어 에어버스 A350 및 보잉 787과 같은 광동체 항공기를 운항할 수 있게 되었으며, 장기적으로 개발 여지가 확대되었습니다.
그 외에도 바오록-리엔크엉 고속도로 프로젝트와 수도권 4번 순환 도로 3단계 프로젝트가 있습니다. 완공되면 이 프로젝트들은 연결 시스템을 완성하고 개발 공간을 확장하며 지역 연계를 강화하는 데 기여할 것으로 기대됩니다. 또한 T&T 그룹은 2027년부터 시행될 예정인 전국적으로 다른 많은 BOT, PPP 프로젝트에 대한 투자를 연구하고 제안하고 있습니다.
교통 인프라와 병행하여 T&T 그룹은 공급망을 완성하기 위해 물류 및 산업 인프라 생태계를 계속 개발하고 있습니다.
물류 분야에서 T&T 그룹은 싱가포르 파트너와 협력하여 ASEAN 스마트 물류 네트워크의 첫 번째 슈퍼 항구인 베트남 슈퍼포트를 개발하고 있습니다. 이 프로젝트는 1단계를 진행 중이며 중국-베트남-ASEAN 경제 회랑의 다중 모드 물류 센터로 계획되어 도로, 철도, 항구 및 항공을 동기적으로 연결합니다.
장기적으로 이 인프라는 연결성, 속도 및 높은 신뢰성을 갖춘 공급망을 요구하는 반도체 및 전자와 같은 첨단 기술 산업의 요구를 충족할 것으로 기대됩니다.
산업 단지 인프라 분야에서 T&T 그룹은 남푹토 산업 단지(하노이), 밤꽁 산업 단지(안장) 등과 같은 많은 프로젝트를 개발하고 있습니다. 프로젝트가 완료되면 생산 공간을 확장하고 지역의 투자 유치 능력을 향상시키는 데 기여할 것입니다.
에너지는 T&T 그룹의 전략적 기둥 중 하나로 계속되고 있습니다. 현재 그룹은 총 용량 약 2,900MW의 프로젝트를 운영 및 투자하고 있으며, 약 14,000MW의 재생 에너지 및 기타 청정 에너지원 포트폴리오를 개발하고 있습니다.
눈에 띄는 이정표는 라오스 사반 1 풍력 발전소가 시공 14개월 만에 2025년 말부터 상업 운영에 들어간 것입니다. 매년 이 프로젝트는 자체 220kV 송전선로를 통해 약 9억 kWh의 전력을 베트남으로 공급하여 안정적인 수익원을 창출하고 T&T 그룹이 청정 에너지 프로젝트에 대한 투자를 계속 확대할 수 있는 재정 기반을 점진적으로 형성합니다.
2035년까지 총 용량 25~30GW를 달성하고 베트남 최고의 에너지 그룹 중 하나가 되는 것을 목표로 T&T 그룹은 에너지 전환 과정과 2050년까지 베트남의 순 배출량 "0" 목표와 함께 장기 투자 전략을 계속 추구합니다.
여러 분야의 대규모 프로젝트 목록은 지역의 성장 동력을 창출하는 데 기여할 뿐만 아니라 투자 주기에 적합한 중장기 재정 자원을 요구합니다. 따라서 VDB와의 협력 메커니즘 구축은 자격 요건을 충족하는 프로젝트에 대한 국가 투자 신용 접근 채널을 추가로 열 뿐만 아니라 T&T 그룹의 자본원 다각화 방향을 반영합니다. 이것은 또한 우선 분야에 속하는 프로젝트에 자원을 동원하는 데 있어 민간 기업과 국가 개발 금융 기관 간의 협력 메커니즘의 시작으로 간주됩니다.
