건설부는 응아뜨서에서 꺼우저이까지의 고가 및 저가 순환 도로 2호선 개선 및 확장 방안을 하노이시 인민위원회에 보고했습니다.
이에 따라 응아뜨서에서 꺼우저이까지의 고가 및 저가 순환 도로 2호선 개량 및 확장 프로젝트는 A군, 특별 등급 도로 교통 공사에 속하며 2025~2028년 단계에서 시행될 예정입니다.
이 프로젝트의 총 예상 투자액은 21조 3,770억 동 이상이며, 그중 부지 정리 비용은 약 16조 9,140억 동이고, 나머지는 건설 및 관련 항목 비용입니다.
이 프로젝트는 두 가지 주요 옵션으로 연구되었습니다.
방안 1은 계획에 따라 하부 도로 중심선과 일치하는 고가도로를 건설하는 것으로, 하부 도로의 경우 횡단면이 약 53.5m, 고가 도로의 경우 19m입니다.
이 계획은 동기화된 계획 보장, 편리한 교통 연결, 국내 시공 능력에 적합, 낮은 투자 비용 등 많은 장점이 있는 것으로 평가됩니다.
방안 2는 침수 방지 배수와 결합된 직경이 큰 지하 터널을 건설하는 것입니다. 그러나 건설부에 따르면 이 방안은 많은 어려움에 직면합니다.
구체적으로 터널 노선은 깟린-하동 철도 교각 시스템의 영향을 받아 4차선 터널 배치를 위한 기술 공간이 보장되지 않습니다. 동시에 사원 및 사당 지역과 인근 주거 지역에 영향을 미칠 위험이 있습니다.
또한 도시 철도 5호선과의 교차로와 실제 고도 조건으로 인해 터널 길이가 제한적이고 투자 효율성이 높지 않습니다.
분석을 바탕으로 건설부는 투자 시행에 최적의 방안으로 1안(고가 다리)을 선택할 것을 제안했습니다. 동시에 우선 시 예산에서 공공 투자 형태로 프로젝트를 시행하여 진행 속도를 높이고, 그 후 PPP(민관 파트너십) 형태로 전환하여 자본원을 다양화하는 것을 연구할 것을 제안했습니다.
응아뜨서에서 꺼우저이까지 이어지는 랑 거리는 길이가 약 3.8km, 폭이 각 방향으로 10.5m이며, 특히 출퇴근 시간에는 교통 체증이 자주 발생합니다.
프로젝트 시행은 응아뜨서 교차로의 교통 압력을 줄이고 빈투이 - 응아뜨서 고가 2번 순환 도로 구간의 효율성을 높이기 위해 시내 순환 도로를 폐쇄하는 계획의 일환으로 완료되었습니다.
