노동자들이 44조 동 이상의 고속도로 "불을 지피는" 의식을 거행합니다.
짜우독 - 껀터 - 속짱 고속도로 프로젝트(1단계)는 총 길이 188.2km, 총 투자액 446억 9,100만 동 이상이며, 4개의 하위 프로젝트가 있습니다. 그중 안장성을 통과하는 구간은 57km 이상이고, 나머지는 껀터시에 속하는 약 132km입니다.
노동 신문 기자가 3단계 구성 프로젝트(껀터 구간)의 2번 건설 패키지에서 기록한 바에 따르면, 휴일 기간 동안 부서는 휴일에도 시공을 유지하고 많은 인력과 장비를 동원하여 모든 항목을 동시에 시행했습니다.
시공사 대표인 응우옌 반 토안 씨는 현재까지 담당 부서가 담당하는 입찰 패키지가 약 53%의 물량을 달성했으며, 20개의 시공팀과 약 450명의 간부, 엔지니어, 노동자가 건설 현장에서 작업하고 있다고 밝혔습니다. 목표는 2026년 6월 30일까지 각 구간별로 추가 모래 쌓기 작업을 기본적으로 완료하는 것입니다.
르엉 반 응언 노동자(구 빈딘성)는 그에게 프로젝트 진행 속도가 항상 최우선 순위라고 말했습니다. 왜냐하면 매일 건설 현장에 머무르는 것은 프로젝트를 계획대로 완료하는 데 한 걸음 더 나아가는 것이기 때문입니다. 팀은 지속적으로 시공을 유지하고, 특히 다리 난간 타설 및 설치와 같은 작업과 같은 항목의 진행 속도를 보장하기 위해 여러 교대 근무를 배치합니다.
노동자 즈엉반탕 씨는 4월 30일 연휴뿐만 아니라 지난 기간 동안 계약자들이 뗏 연휴, 주말에도 시공을 유지하여 진척 상황을 면밀히 주시하고 노동자들에게 충분한 제도를 보장했다고 말했습니다.
껀터시 교통 및 농업 건설 투자 프로젝트 관리위원회 부국장(프로젝트 투자자)인 반닥주이떤 씨는 현재 노선의 교량 부분이 기본적으로 완료되었다고 밝혔습니다. 도로 부분의 경우 일부 구간은 하역 조건이 충족되었습니다. 이를 바탕으로 투자자는 계약자에게 기초 층, 도로 표면 시공에 집중하고 나머지 구간에서 덧댐 작업을 완료하도록 지시했습니다.
고속도로 프로젝트의 시작점인 안장성에서는 무더운 날씨에도 불구하고 쯔엉선 11 운영위원회 소속 수십 명의 노동자와 엔지니어가 여전히 맹렬하게 아스팔트 도로를 포장하고 있습니다.
C19 및 C16 아스팔트 층 포장이 완료된 후 교통 안전 시스템, 조명, 비탈면, 중앙분리대 등이 완료됩니다. 이러한 작업은 순차적으로 진행됩니다.
기자와의 인터뷰에서 쯔엉선 11 운영위원회 부위원장인 쩐민탄 씨는 42번 패키지 시공을 담당하는 부서의 진척률이 76% 이상으로 계획보다 0.11% 초과했다고 밝혔습니다.
계약자에 따르면 건설 현장에는 180대 이상의 기계 장비, 220명 이상의 기술 간부, 노동자, 근로자가 하역, 자갈 혼합, 아스팔트 콘크리트 포장 등 진행 중인 항목을 충족하기 위해 정기적으로 시공하고 있습니다.
다이응아이 1교 건설 현장에서 휴가 없음
연휴 기간 동안 껀터와 빈롱을 연결하는 하우강 입구를 가로지르는 국도 60호선 축에 위치한 다이응아이 1교의 건설 상황을 계속해서 기록했습니다. 이 교량의 투자액은 거의 4조 동입니다.
프로젝트는 2023년 10월에 착공하여 2028년 6월에 완료될 예정이며, 현재까지 프로젝트 진행률은 계약 가치의 거의 70%에 달합니다. 현재 투자자와 시공사는 다이응아이 1교, 도로 기반 및 노선 공사 등 33개 시공팀을 동시에 배치하고 있습니다. 총 350명 이상의 인력과 122대의 기관차 및 장비가 동원되었습니다.
다리 기둥에서 시공하는 노동자인 응우옌 탄 상 씨는 "축제 기간 동안 모두가 휴식을 취하는 모습을 보니 마음이 아팠습니다. 하지만 무엇보다도 지역의 주요 프로젝트에 기여하게 된 것은 자부심입니다."라고 말했습니다.
저에게 휴일 동안의 매일 근무는 특별한 의미를 지닙니다. 왜냐하면 그것은 집단을 위한 노력일 뿐만 아니라 교통 인프라의 미래 발전에 실질적으로 기여하는 것이기 때문입니다."라고 탄 상 씨는 말했습니다.
계약자 컨소시엄 대표는 입찰 패키지 번호 15-XL이 총 24개의 시공 부서로 구성되어 있다고 알렸습니다. 여기에는 받침대, 기둥, 턱받이, 철근 콘크리트 슬래브 및 제방 8개 시공 부서, 교량 입구 도로(노선) 2개 시공 부서, 거더, 강철 거더 및 사장 케이블 4개 시공 부서, 주요 교각 기둥 받침대 7개 시공 부서가 포함됩니다. 참여 인력은 기술 직원 47명, 노동자 253명, 기계 및 장비 77명입니다. 현재까지 입찰 패키지 번호 15-XL의 누적 시공 생산량은 61.98%에 달합니다.
