도로가 빨리 완공되기를 바랍니다.
Hung Vuong 도로는 완공되면 Quang Tri의 새로운 개발 방향을 열 것으로 기대됩니다. 왜냐하면 주요 노선은 동남 경제 구역과 연결되고 Bao Dai 지선은 주거 지역을 통과하며 무역에 유리하기 때문입니다. 그러나 Co는 수년간의 부진 끝에 Co 프로젝트는 이제 막바지 단계에 있습니다.
Nguyen Hai 씨(Ai Tu 코뮌 Tan Kien Board 마을 거주)는 Bao Dai 도로에 토지를 양보하기 위해 철거된 집을 가지고 있습니다. 4억 VND 이상의 보상금을 받은 후 그는 남은 토지에 새 집을 짓고 1년 이상 전에 이사했습니다. 그러나 눈앞에서 도로가 여전히 표토층을 긁어내는 수준에 머물러 있습니다. 비가 오는 날에는 도로가 붉은 진흙으로 변하고 눈이 질척거리고 햇볕이 좋은 날에는 눈먼지 때문에 그의 가족은 거의
우리는 도로가 빨리 완공되어 통행이 편리해지기만을 바랍니다. 이렇게 엉망진창인 도로 옆에서 사는 것은 너무 고통스럽습니다.'라고 하이 씨는 말했습니다.
기록에 따르면 바오다이 도로의 약 300m 구간은 현재 흙을 긁어모았을 뿐이며 비가 온 후 물이 고여 붉게 물들어 있습니다. 다른 구간은 흰색 돌로 덮여 있고 일부 구간은 아스팔트 포장이 완료되었습니다.
이 노선 옆에는 프로젝트의 주요 축인 Hung Vuong 도로가 더 활기를 띠고 있습니다. 건설 현장에서는 기계와 인력을 동원하여 여러 구간에서 아스팔트 콘크리트 배합재를 채취하고 있습니다.
Manh Linh 건설 유한 회사의 기술 간부인 Trinh Dinh Lan 씨는 약 1주일 전부터 비가 내리고 10호 태풍의 영향으로 진행 속도가 예상보다 늦어졌다고 말했습니다. 태풍이 지나간 후 노동자들은 건설 현장으로 돌아와 계속해서 잔업을 하고 있습니다.
란 씨는 '약 1주일 후 이 노선 전체를 아스팔트로 포장할 것입니다.'라고 말했습니다.
막판 스퍼트 단계에서 폭풍우를 만나서 약속이 늦어졌어요.
Hung Vuong 도로 프로젝트는 외국 자본을 빌린 Quang Tri 지방의 포괄적인 개발을 위한 기본 인프라 프로젝트에 속합니다. 이 프로젝트는 바오다이 지선과 Hung Vuong 주요 노선을 포함하여 길이가 거의 4블레2km이며 총 투자 자본은 970억 VND 이상입니다(부지 정리 비용 제외): 재무부가 투자자이고 Cannes가 Quang Tri 지방 건설 투자 프로젝트 관리 위원회에 위탁했습니다.
프로젝트는 Ai Tu, Tan Kien 및 Ai Tu 코뮌에 속한 Ha Xa의 3개 마을을 통과합니다. 프로젝트 계약은 2020년 12월에 22개월브라 기간으로 체결되었지만 실제로는 현재까지 여러 배로 연장되었습니다. 주요 원인은 브라 건설 지연과 GPMB의 어려움으로 인해 브라를 여러 번 연장해야 했고 심지어 투자자는 프로젝트 재개를 위해 이전 계약자와의 계약을 종료한 적도 있습니다. 현재까지 브라 진행 상황은 2025년 9월 30일 마감일로 확정되었습니다.
꽝찌성 건설 투자 프로젝트 관리위원회 위원장인 Nguyen Thanh Binh 씨는 부지 정리에 어려움을 겪은 오랜 기간 끝에 프로젝트가 재개되었고 1955빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙 결승선에 도달했지만 빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙빙
현재 지방 정부는 계약 연장을 요청했으며 일부 간단한 항목만 남아 있기 때문에 계약자는 완료를 위해 최대한의 기계와 인력을 동원하고 있습니다.'라고 빈 씨는 말했습니다.
앞서 프로젝트의 장기적인 지연 상황은 여러 차례 꽝찌성 인민의회 회의에서 질의의 초점이 되었습니다. 2025년 7월 중순 쩐퐁성 인민위원회 위원장은 현장을 직접 점검하고 고의적으로 부지를 인도하지 않는 사례를 강제 집행하도록 지시했습니다.
5년간의 건설 끝에 전략 도로는 여전히 미완성 상태입니다. 투자자와 대형 계약자인 브라에 대한 압박 속에서도 사람들은 여전히 도로가 완공되어 이동이 편리하고 지역 발전을 촉진하는 날을 고대하고 있습니다.
