연이은 참사 발생
12월 9일 아침 다낭-꽝응아이 고속도로에서 발생한 사고 피해자를 잇달아 받아들면서 꽝남 종합병원에 슬픔이 감돌았습니다. 그것은 운명의 여행이었습니다. 닌빈에서 럼동으로 결혼식에 참석하기 위해 간 친척 가족 13명이 기쁜 날을 보내고 고향으로 돌아가는 신부를 맞이하러 가는 길에 사고를 당했습니다. 차에는 신부 Vu Thi D(23세)와 신랑이 모두 타고 있었습니다. 막 시작된 행복은 12월 12일 오후 4시의 격렬한 충
운전기사 Pham Van Kieu(39세)가 운전하는 번호판 29B-081.62의 16인승 승합차가 앞서 같은 방향으로 달리던 트랙터 트럭 15C-360.35의 후미를 들이받았습니다. 그 결과 3명이 현장에서 사망했습니다.
병원에서 일행의 친척인 쩐티V 씨(51세)는 계속해서 사망하여 총 사망자 수가 4명으로 늘어났습니다. 다른 9명은 부상을 입었고 그중 4명은 외상성 뇌 손상을 입었습니다. 달라 즐거운 버스가 재앙으로 변했습니다. 한 피해자가 고통스럽게 흐느끼며 말했습니다. 그들은 깊이 잠들어 있었고 재앙이 닥쳤습니다.
앞서 12월 8일 새벽 24시간도 채 안 되어 북-남 동부 고속도로 붕-반닌 구간(꽝찌성)에서 또 다른 사고가 발생하여 2명의 사망자가 발생했습니다. 라손-뚜이로안-다낭-꽝응아이 고속도로에서 잇따라 발생한 다른 사고는 제외하고도 다행히 사망자는 없었습니다.
그리고 가슴 아픈 경고
12월 9일 새벽 비극의 원인은 교통 경찰국 - 공안부에서 초기에 버스 운전자가 주의를 기울이지 않고 안전 거리를 유지하지 않고 버스가 속도를 보장하지 않았기 때문이라고 명확히 밝혔습니다.
더욱 경각심을 가져야 할 것은 당국이 지적한 세부 사항은 차에 탄 많은 승객들이 안전 벨트를 매지 않았다는 것입니다. 이것이 피해자들이 충돌 시 의자에서 튕겨져 나가는 심각한 두부 외상과 다발성 외상을 입는 직접적인 원인입니다.
위에 언급된 두 사고가 발생한 시간대는 모두 새벽 4시에서 5시 사이입니다. 이곳은 장거리 운전자에게 죽음의 시간대입니다. 졸음이 가장 쉽게 찾아오는 시간대입니다. 인간의 자연스러운 반사 작용이 느려지고 도로가 한적한 것을 볼 때 주관적입니다.
기존 교통 포럼에서 북-남 노선을 운행하는 많은 운전자들은 중부 지역을 통과하는 기존 도로 특히 Cam Lo - La Son 기존 La Son - Tuy Loan 또는 Da Nang - Quang Ngai와 같은 새로운 고속도로 부드러운 도로 표면을 가진 기존 컨테이너 트럭 전방에서 느리게 달리는 트럭과의 안전 거리를 준수하지 않는 것이 치명적인 실수라고 인정합니다.
발전된 교통 인프라 북-남 연결 고속도로는 버스 경제의 동력이지만 집착이 되어서는 안 됩니다. 다음 심각한 사고를 예방하기 위해 해결책은 금지 표지판이나 냉각 카메라에만 있는 것이 아닙니다.
경고는 특히 많은 생명을 태운 버스 운전자에게 직접 전달되어야 합니다. 버스 운전 휴식 시간에 대한 규정을 절대적으로 준수하는 것은 생사를 가르는 명령입니다. 특히 고속도로에서 이동할 때 안전 벨트를 매는 것은 엄격하고 철저하게 수행되어야 합니다.
관계 당국은 특히 중부 지역을 통과하는 주요 고속도로에서 밤에 버스 순찰을 강화하고 버스를 통제해야 합니다. 버스 속도 버스 차선 침범 위반에 대한 엄격한 처벌이 단호하게 시행되어야 합니다.
고속도로가 형성되면서 국민들에게 많은 교통 이점을 가져다주었고 사회 발전을 촉진했습니다. 그러나 고속도로가 중부 지역을 통과할 때 사람과 차량에게 공포 트라우마를 심어주는 곳이 되게 하지 마십시오.
