Quang Tri 지방 인민위원회 부위원장 Le Duc Tien 씨는 특히 Quang Tri 공항 camera Cam Lo - La Son 고속도로 및 국도 15D를 포함한 동서 경제 회랑 축을 포함한 3개의 전략적 인프라 연결 프로젝트가 해결되지 않은 많은 어려움에 직면해 있다고 말했습니다.
시작된 지 1년이 넘었지만 꽝찌 공항 프로젝트(총 투자액 5조 8 210억 동)는 여전히 부지 정리 작업을 완료하지 못했습니다. 부지 정리 자금 배정 부지 보상 가격 결정 재정착 지역 경계 조정은 여전히 합의되지 않았습니다. 현재 꽝찌성 인민위원회는 성 프로젝트 관리위원회와 지오린(Gio Linh) 끄어비엣(Cua Viet) 면 인민위원회에 2025년 9월까지 가구 이전을 신속하게 완료할 것을 요청했습니다. 동시에 부지 정리 과정에서 발생하는 청원을
건설국은 활주로 공항 규모 토지 할당 절차 및 운영 허가 진행 상황과 관련된 문제를 완전히 해결하기 위해 관련 당사자들과 협력하여 교통운송부와 협력하여 주관하도록 지정되었습니다.
꽝찌 공항이 시공을 시작한 것과 달리 My Thuy 항구에서 La Lay 국제 국경 관문까지 총 노선 길이가 9프레마인 국도 15D는 아직 시행되지 않았습니다. 그중에서도 My Thuy 항구에서 Cam Lo - La Son 고속도로까지 총 노선 길이가 20프레마인 국도 15D 구간 건설 투자 프로젝트(1구간 및 2구간 포함)는 총 투자액이 1조 9 400억 동입니다.
My Thuy 항구에서 국도 1호선까지의 구간 1은 길이가 20.78km입니다. 국도 1호선에서 Cam Lo - La Son 고속도로로 이어지는 도로와 교차하는 구간 2는 길이가 6개이며브라는 완전히 새로운 노선이며 기존 도로가 없고 노선이 통과하는 지역의 지형은 평야와 낮은 산악 지대이며브라는 Km13+802에서 남북 철도와 교차합니다.
예비 설계 조사 데이터에 따르면 프로젝트의 부지 사용 면적은 약 7개의 부지입니다. 그중 논 부지는 약 1개의 부지 생산림 부지는 50헥타르 기타 토지 유형은 8개의 부지 6헥타르입니다. 노선 방향은 미투이 부지 빈딘 부지 디엔산 코뮌을 통과합니다. 빈딘 코뮌에는 33가구 디엔산 코뮌에는 32가구가 영향을 받아 부지를 정리해야 합니다.
현재 산림 사용 목적 전환 프로젝트에 참여하는 국가 자본의 간부 설계 계획은 아직 완료되지 않았습니다. 마찬가지로 깜로-라오바오 고속도로 프로젝트도 현재까지 프로젝트 투자 정책 승인을 위해 관할 당국에 제출할 조건을 충족하지 못하고 있습니다.
Le Duc Tien 씨에 따르면 성 인민위원회는 관련 부서에 구체적인 임무를 할당하는 것 외에도 건설부에 내무부와 협력하여 전담 운영 위원회를 재정비하고 각 부서 및 산업의 임무와 책임을 명확히 할당하도록 지시했습니다.
Le Duc Tien 씨는 '걸림돌을 제거하고 프로젝트 시행 절차를 완료하기 위해 성 인민위원회는 운영 위원회를 강화하고 관련 기관에 매주 진행 상황을 보고하고 권한을 초과하는 경우 구체적인 해결책을 제안할 것을 요청합니다.'라고 말했습니다.
