7월 19일 기록에 따르면 프로젝트 범위 내에 있는 주택이 철거된 후 쑤옌 운하 양쪽 둑이 통풍이 잘 됩니다.
이전에는 민가가 확장하여 도랑 표면을 덮었던 박당 도로 근처 구간에서 수십 개의 콘크리트 말뚝이 운하 한가운데 갑자기 드러났습니다.
지역 주민에 따르면 이것들은 물 밖으로 확장된 건물 부분의 기초를 만들기 위해 운하 바닥에 박힌 기초 말뚝입니다. 공사가 철거되었을 때 전체 말뚝 시스템은 여전히 운하 바닥에 남아 있었습니다.
드러난 말뚝밭 이미지는 수년간 심각하게 침범당한 쑤옌 운하의 현실을 반영합니다. 집들이 물가에 빽빽하게 들어서고, 많은 구간이 확장되어 운하 바닥을 거의 침범하여 흐름이 좁아지고, 쓰레기와 생활 폐수가 운하로 직접 배출되어 장기간의 오염을 유발합니다.
그러나 부지 정리 작업이 완료된 후 쑤옌 운하 개선 프로젝트는 운하 노선을 "부활"시키는 목표로 동시에 시공 단계에 접어들고 있습니다.
호치민시 도시 기반 시설 건설 투자 프로젝트 관리 위원회 산하 쑤옌땀 운하 프로젝트 관리 위원회 3 위원장이자 프로젝트 이사인 반득꽝 씨는 투자자와 계약자가 2027년 말 또는 2028년 초까지 프로젝트 전체를 기본적으로 완료하기 위해 노력하면서 진행 속도를 단축하기로 결심했다고 밝혔습니다.
특히 2025년 5월에 착공된 XL-03 패키지는 현재 약 65%의 공정률을 달성했으며 2026년 내에 완료될 예정입니다.
XL-02 패키지(부이딘투이 다리에서 르엉응옥꾸옌 도로까지, 빈러이 운하 및 빈찌에우 포함)에서 깨끗한 부지가 확보된 후 시공사는 10개의 시공팀을 배치하여 CDM 시추, 말뚝 박기 및 연약 지반 보강에 집중했습니다. 계획에 따르면 약 1~2개월 후 이 지역에 첫 번째 제방 구간이 형성되기 시작할 것입니다.
한편, XL-01 패키지(Nhiêu Lộc - Thị Nghè 운하에서 Bùi Đình Túy 다리까지, Cầu Sơn 운하 포함)도 현재 6개의 시공 방향으로 진행 중이며, 진행 속도를 높이기 위해 장비와 인력을 계속 보충하고 있습니다.
쑤옌 운하는 길이가 거의 9km이며, 니에우록-티응에 운하에서 밤투앗 강까지 연결되고, 안년, 자딘, 빈탄, 빈러이쭝 구역을 통과합니다. 그중 주요 노선은 6.7km, 3개의 보조 지선은 약 2.2km입니다.
운하 개선 프로젝트의 총 투자액은 17조 동 이상이며, 그 중 보상, 지원 및 재정착 비용이 약 14조 동을 차지합니다. 프로젝트를 시행하기 위해 시는 2,190건의 토지를 회수했으며, 여기에는 1,293건의 완전 철거와 897건의 부분 철거가 포함됩니다. 부지 정리 작업은 2026년 6월 말에 완료되었습니다.
계획에 따르면 쑤옌 운하는 3.5m 깊이로 준설되고, 단면이 20-30m로 확장되며, 환경 개선을 위해 폐수 및 빗물 수집 시스템이 구축될 것입니다.
양쪽 둑에는 각각 6m 폭의 2차선 도로, 3-4m 폭의 보도가 형성되어 쯔엉사, 딘보린, 박당 및 인근 도로와 연결되어 지역 교통망 완성에 기여할 것입니다.
이 프로젝트는 또한 Bạch Đằng, Đinh Bộ Lĩnh, Bùi Đình Túy, Chu Văn An 및 Rạch Lăng 다리와 연결되는 항목에 대한 동시 투자를 합니다.
약 11헥타르의 운하변 토지를 공원, 녹지 공간으로 만들고, 조명 시스템 및 기술 인프라를 결합하여 쑤옌땀 운하를 오염 "블랙 스팟"에서 호치민시의 녹지 공간으로 바꾸는 것을 목표로 합니다.
