건설부에 따르면 꽝응아이를 통과하는 국도 1호선의 도로 표면 유지 보수 및 교통 안전 시스템 유지 보수 작업이 차량의 안전한 통행을 보장하기 위해 시행되고 있습니다.
지난 며칠 동안 꽝응아이를 통과하는 국도 1호선 전체 노선에서 도로 표면 유지 보수 배수 및 교통 안전 항목이 손상되고 안전하지 않은 위치에서 시행되었습니다.
꽝응아이를 통과하는 국도 1호선 도로 표면 구조 유지 보수 작업이 진행 중입니다.
Km 1045+780 - Km 1049+000 찬 구간에서 시공업체는 반사 로프를 설치하여 찬 차선의 1/2을 점유하고 표지판을 설치하고 조절자를 배치합니다. 찬 내부에서 차량은 손상된 도로 표면층을 파내고 찬 폐기물은 폐기물 처리장으로 옮겨집니다. 아침에는 약 40m의 찬 도로 표면이 파내고 찬은 깨끗하게 청소되어 절차에 따라 아스팔트 콘크리트를 포장할 준비가 되었습니다.
띤퐁 산업단지와 VSIP를 통과하는 구간은 차량 통행량이 많아 시공에 어려움을 겪었습니다. 출퇴근 시간에는 계약자가 교통 안전을 확보하기 위해 공사를 일시 중단해야 했습니다. 그럼에도 불구하고 이 지역의 손상된 위치의 거의 절반이 새로운 아스팔트로 포장되었고 도로 표면은 매끄러웠습니다.
Km 1106 - Km 1107브라 Km 1112+650 - Km 1112+800브라 Km 1113+100 - Km 1113+350과 같은 노선 구간은 부지 정리가 완료되었음에도 불구하고 보수 작업이 여전히 긴급하게 진행되고 있습니다.
득포동 지역을 통과하는 BOT 투자자가 관리하는 노선 구간에서 공사 현장이 제한적임에도 불구하고 회사는 합리적인 시공을 조직했습니다. 손상된 도로 1미터가 모두 새로 보수되었습니다.
현재 톈진-탄안 BOT 유한회사가 시행하는 국도 1호선 확장 프로젝트의 2차 보수 공사인 Km 1063+877 - Km 1092+577 구간은 약 70%의 물량을 달성했습니다.
도로 유지 보수를 강화하는 것 외에도 제3도로 관리 구역은 도로를 따라 안전하지 않은 교통 지점을 개선하고 노선을 따라 배수 시스템을 추가하여 효과적인 배수를 보장하고 폭우 시 침수를 줄이고 교통 체증 및 사고 위험을 방지하는 데 집중하고 있습니다.
국도 1호선 노면 구조를 보호하기 위한 플라스틱 콘크리트 포장 작업이 시행되어 프로젝트 수명 연장에 기여했습니다.
Km 1040+200 구간의 로터리는 차선 진입 시 부적절함으로 인해 교통 참여자에게 트라우마를 남겼습니다. 조사 후 QLDB III 구역은 개조 계획에 포함시켰습니다.
현재 교통 질서가 무너진 곳은 완전히 처리되었으며 간선 도로에서 차선을 변경하고 국도 1호선을 통행하는 차량은 안전하게 이동할 수 있으며 더 이상 충돌이 발생하지 않습니다.
국도 1호선을 따라 교통 사고 위험이 있는 많은 지점이 QLDB III 구역에 의해 완전히 처리되었습니다. 예를 들어 꽝응아이성 교통 경찰의 요청에 따라 빈선사를 통과하는 교차로의 간선 도로에서 해당 부서는 622번 지방도로 우회전하는 것을 허용하는 간선 도로에 차량 통행 금지 표지판을 설치했으며 동시에 노선을 따라 교통 신호등을 추가했습니다.
또한 폭우 시 도로 표면을 침수시키는 손상된 배수구 위치도 새로운 투자를 하거나 내부의 진흙을 준설하여 댐을 수리합니다.
공사 현장은 좁지만 시공사는 도로 유지 보수 작업을 완료하기 위해 여전히 노력하고 있습니다.
QLDB III 구역 부국장인 응우옌프엉남 씨는 이번 보수 공사에서 도로 표면의 국부적인 손상 지점에 집중하고 도로가 부드럽고 차량 통행이 안전하도록 교통 안전 시스템을 강화할 것이라고 밝혔습니다.
Chung toi chi dao nha thau huy dong toi da thiet bi, nhan luc va tai chinh de thi cong dut diem tung vi tri da duoc phe duyet boi khong thi cong dan trai. Muc tieu la dam bao chat luong, tien do va dua vao khai thac som do tranh thi cong keo dai gay anh huong du ong Nam nhan manh.
