닌빈 공항 건설 정책 지지
건설부는 최근 Xuan Truong 기업의 제안에 대해 정부에 보고하는 문서를 발표했습니다. 제안은 구 Nam Dinh 지방의 Y Yen 지역 또는 건설부가 조사하고 제안한 장소에 국제 공항을 건설하는 것입니다. 투자 자본은 Ninh Binh 지방 예산(합병 후)과 기업의 사회화 자본에서 비롯되며 BA는 중앙 예산 자본을 사용하지 않습니다.
건설부에 따르면 성급 행정 단위 재편은 새로운 개발 방향을 열어주고 경제 활동과 운송 서비스를 촉진할 것입니다. 건설부는 지역의 사회 경제적 발전을 목표로 하는 인프라 계획 및 투자 필요성이 정당하다고 판단합니다. 닌빈성은 행정 단위 재편 후 항공 운송 시장 잠재력이 있는 지역이므로 건설부는 합병 후 닌빈성에 새로운 공항 계획을 추가하는 연구를 지지합니다.
2023년 6월 7일 총리 결정 번호 648/QD-TTg에서 승인된 공항 시스템 계획은 12개의 잠재적인 공항 위치를 확인했습니다. 이들은 공항 형성을 위한 기술적 요소를 예비적으로 평가하여 연구된 위치입니다.
그중에서도 12개 위치 중 3개 위치는 지방 정부가 건설부와 협력하여 공항 형성 가능성 연구 계획(Gia Binh - Bac Ninh da Mang Den - Kon Tum da Van Phong - Khanh Hoa)을 수립하고 총리에게 공항 시스템 계획에 추가하는 정책에 동의하도록 보고했습니다. 계획 내용은 공항 형성 기준을 신중하게 평가하여 계획을 보완하고 투자 연구의 기반으로 사용하기 위해 타당성을 보장했습니다.
1955 닌빈성 지역(성급 행정 단위 재편성 후): 공항 시스템 계획은 위치가 결정되지 않았으며 공항 계획 잠재력 Giro 건설부는 명확히 밝혔습니다.
따라서 새로운 공항 계획을 보완할 충분한 근거를 확보하기 위해 건설부는 관할 당국에 닌빈성 인민위원회에 닌빈 공항 형성 가능성 연구 계획을 수립하여 건설부에 보내 검토하고 총리에게 보고하도록 지시할 것을 제안합니다.
입찰 시행 과정에서 건설부는 닌빈성 인민위원회를 지원하고 입찰 품질 및 진행 상황을 보장하는 계획을 수립하고 승인하는 전문 실무 그룹을 구성할 것입니다.
또한 이 기관은 건설부가 앞으로 새로운 상황에 맞게 항공 항만 시스템 계획을 검토하고 조정하는 것을 주도적으로 시행할 것이라고 확인했습니다. 정부는 재무부에 항공 항만 시스템 계획에 관한 법률 규정에 따라 항공 항만 시스템 계획을 검토하고 조정하여 항공 항만 시스템 계획을 전면적으로 수정할 것을 제안하고 정부에 보고하여 향후 국회에 제출하도록 지시했습니다. 따라서 닌빈성 인민위원회가 작성한 계획의 연구 결과와 함께 건설부는 항공 항만 시스템 계획에 관한 법률 규정에 따라
12개월 안에 주요 도로 2개와 교량 9개 건설
위 제안서에서 쑤언쯔엉 기업은 짱안 유적지와 바이딘 간선도로에서 8차선으로 2개의 주요 도로를 건설하고 다이 강과 호앙롱 강을 가로지르는 9개의 교량을 건설할 것을 제안했습니다. 시공 기간은 12개월을 초과하지 않으며 완공되어 인도되어 사용될 것입니다. 투자 자본은 닌빈성 예산(합병 후)과 중앙 예산 자본을 사용하지 않는 간선도로 기업의 사회화 자본에서 조달됩니다.
Xuan Truong의 이 제안에 대해 건설부는 찬 행정 단위를 재배치한 후 연결 교통 인프라 시스템을 추가로 투자하는 연구가 필요하다고 생각합니다. 찬 규정에 따르면 Day River Hoang Long River의 주요 도로 축과 다리 건설 투자는 지방 계획에 부합해야 하며 Ninh Binh 지방 인민위원회의 투자 찬 관리 권한(지방 행정 단위 재배치 후)에 속해야 합니다.
2025년 6월 30일자 문서 번호 1100/UBND-VP4에서 닌빈성 인민위원회는 이 내용이 지방 정부의 책임이라고 판단하고 관련 기관 및 전문 부서에 향후 건설 투자를 시행하기 위한 기반으로 성의 계획을 긴급히 검토하여 만의 관점 만의 방향 개발 목표 및 법률 규정에 부합하도록 지시했습니다.
건설부는 닌빈성 인민위원회의 의견에 동의하고 전문 기관 및 부서에 구현 과정에서 지방을 안내하기 위해 협력하도록 지시할 것입니다.
