9월 4일 까이-티바이 항구 지역 교통 프로젝트 관리위원회 Trung Nam 건설 및 조립 합자회사(Trungnam E&C - Trung Nam Group 회원) 및 관련 부서가 푸억안 다리 프로젝트의 첫 번째 케이블 및 사장 개통식을 개최했습니다.
호치민시 인민위원회 상임 부위원장 Nguyen Van Tho 씨는 프로그램에 참석하여 T38 교각의 첫 번째 케이블 사장교 설치 현장을 시찰하고 시공 진척 상황을 점검했습니다.
시공 계약자 컨소시엄(Trung Nam E&C 및 Trung Chinh) 대표는 눈 기술 설계에 따른 눈은 전체 프로젝트에 96개의 케이블 사장재가 있으며 각 케이블 묶음에는 43개의 케이블이 있다고 밝혔습니다.
첫 번째 케이블 다짐은 프로젝트 시공 과정에서 중요한 이정표를 세웠습니다. 이를 통해 간선 도로를 연결하고 남부 주요 경제 지역의 경제 발전을 촉진하기 위해 프로젝트를 조기에 완료하는 데 기여하면서 간선 도로의 진행 속도를 높이고 프로젝트의 안전과 품질을 보장하려는 결의를 보여줍니다.
응우옌 반 찐(Nguyen Van Trinh) 까이-티바이(Cang Cai Mep - Thi Vai) 지역 교통 프로젝트 관리위원회 위원장이자 프로젝트 투자자인 응우옌 반 찐(Nguyen Van Trinh) 씨는 부지 정리 작업과 관련하여 호치민시 측의 부두가 완료되었으며 동나이(Dong Nai) 측은 보상 작업 2단계를 진행 중인 3:2ha/6 찬73ha 부두에 불과하다고 밝혔습니다.
프로젝트는 5개의 건설 패키지로 구성됩니다. 그중 패키지 번호 38(노선 시작부터 T36-T37 도수로까지)은 건설 가치의 63-33%를 달성했습니다. 패키지 번호 39(기둥 T37에서 T40)는 건설 가치의 61-37%를 달성했습니다. 패키지 번호 40과 41(동나이 측 시공)은 방금 시행되었습니다. 패키지 번호 42(콘크리트 아스팔트 및 조명)는 계약자 선정이 진행 중입니다.
프로젝트의 첫 번째 케이블 지지대 시공 현장을 조사하고 부서의 보고를 들은 후 응우옌 반 토 씨는 투자자와 시공사의 노력이 장애물을 극복하고 프로젝트 진행 상황을 보장한 것에 대해 높이 평가했습니다.
토 씨에 따르면 Phuoc An 다리 프로젝트는 Ba Ria - Vung Tau 성(이전)에서 서부 지방에서 Cai Mep -Thi Vai 항구 지역 및 그 반대로 상품이 이동하는 시간을 단축하기 위해 건설되었습니다.
vetteMong은 가까운 장래에 부대가 계획된 대로 프로젝트를 완료하고 가능한 한 빨리 채굴에 투입하기 위해 안전과 진도를 보장하면서 채굴 시공을 계속해서 노력할 것이라고 강조했습니다.
Phuoc An 다리 프로젝트는 총 노선 길이 4조 38km의 국가 주요 교통 인프라 프로젝트입니다. 그중 주요 다리 부분은 길이 525m 3개의 다리 경간 폭 27m의 다리 6차선 규모입니다. 이 프로젝트는 정적 높이 55m 및 항해 간격 135m의 다리로 구성되어 있으며 30 000DWT 중형 선박의 항해를 보장합니다. 프로젝트의 총 투자액은 약 4조 8 790억 동이며 항해는 2027년 5월에 완료될 예정입니다.
완공되어 사용에 들어가면 이 프로젝트는 까이-티바이 항구(호치민시) 지역과 벤륵-롱탄 고속도로(동나이)를 직접 연결합니다. 이를 통해 브라는 국도 51호선의 압력을 줄이고 국가 물류 시스템을 완성하며 지역 경제 발전을 촉진하는 데 기여합니다.
