2021-2025년 기간 동안 꽝응아이성과 잘라이성을 통과하는 북-남 동부 고속도로 약 178km 구간을 개통한 지 하루 만에 노선의 교통은 기본적으로 원활해졌으며, 교통 체증은 발생하지 않았습니다.
그러나 4월 30일~5월 1일 연휴 첫날, 노선에서 기술적 문제가 발생한 차량이 많이 기록되었으며, 주로 타이어 고장이었습니다.
같은 날 오전 9시경, 호아이년 - 퀴년 고속도로에서 도로 관리 사무소 III. 2(도로 관리 구역 III) 소속 병력이 타이어가 펑크난 차량 1대를 즉시 지원하여 현장에서 타이어를 교체하여 여행을 재개했습니다.
도로 관리 구역 III(베트남 도로국)에 따르면 4월 29일부터 5월 6일까지의 초기 운영 단계에서 해당 부서는 24시간/24시간 근무 인력을 배치하여 노선을 지속적으로 순찰하여 발생하는 상황에 대처하고 교통 안전을 보장합니다.
도로 순찰대는 노선에서 정기적으로 이동하도록 배치되어 사고 차량을 적시에 안내하고 지원하여 교통 흐름에 영향을 미치지 않도록 합니다.
도로 관리 구역 III은 특히 4월 30일 - 1월 5일 연휴 기간 동안 노선의 원활하고 안전한 교통을 보장하기 위해 관리 및 유지 보수 계약자에게 노선에서 서비스를 제공할 준비를 위해 차량, 장비, 도로 순찰차, 인력 및 교통 안전 시스템을 충분히 준비하도록 요청했다고 밝혔습니다.
노동 신문과의 인터뷰에서 프로젝트 관리 위원회 85(호아이년 - 퀴논 및 퀴논 - 찌탄 고속도로 프로젝트 투자자) 대표는 현재 2개 구간이 도로 관리 구역 III에 인계되어 개통 후 관리, 운영 및 운영되고 있다고 밝혔습니다.
운영에 투입된 지 하루 만에 노선에서 통행 중 타이어 고장 사고가 발생한 차량이 여러 건 기록되었습니다.
프로젝트 관리위원회 85 대표에 따르면 원인은 새로운 노선이 개통되었을 때 일부 운전자가 고속도로에 진입하기 전에 타이어 상태와 차량 기술 부품을 점검하는 데 익숙하지 않아 이동 과정에서 손상 사고가 발생했을 수 있습니다.
국도 1호선을 시속 약 50km로 달리지만 고속도로에 진입하면 차량이 시속 80-90km로 이동하므로 기계 고장, 특히 타이어 펑크 사고가 발생하기 쉽습니다. 이것은 새로운 고속도로 노선이 운영될 때 흔히 발생하는 사고입니다."라고 이 대표는 말했습니다.
꽝응아이성과 잘라이성을 통과하는 약 178km의 남북 고속도로가 4월 29일 오전 11시 30분에 공식 개통되었으며, 여기에는 88km 길이의 꽝응아이-호아이년 고속도로, 70km 이상 길이의 호아이년-뀌년 고속도로, 그리고 뀌년-찌탄 프로젝트에 속하는 약 20km가 포함됩니다.
이 3개 고속도로 구간은 4차선 규모이며, 최고 속도는 90km/h, 최소 속도는 60km/h입니다. 우선 노선에는 비상 정차 차선이 설치되지 않았으며, 노선을 따라 기술 정차장만 있습니다.
