떤푸-바오록 고속도로 프로젝트는 길이 66km, 총 투자액 18조 동 이상입니다. 람동 지역을 통과하는 구간은 길이 55km, 총 회수 면적은 401ha 이상입니다.
2026년에는 프로젝트에 거의 1조 7,500억 동의 공공 투자 자본이 배정되었습니다. 6월 15일까지 프로젝트는 거의 2,040억 동만 집행되어 계획의 11.66%를 달성했습니다. 지방 정부는 76.66ha의 부지를 인도하여 회수해야 할 면적의 19.42% 이상을 달성했습니다.
현재 많은 노선 구간이 심사 서류를 완료했으며 일부 위치는 서류를 제출하지 않았습니다. 투자자는 또한 기술 설계 서류를 승인하지 않았고 신용 계약을 체결하지 않아 시행 진행에 영향을 미치고 있습니다.
람동성 토지 기금 개발 센터 부국장인 후인 반 민 씨는 총 보상 및 지원 비용이 739가구에 대해 4,830억 동 이상으로 승인되었으며, 그중 343가구에 거의 3,640억 동이 지급되었다고 밝혔습니다.
바오록 2구에서는 고속도로가 16.52km 길이로 지나가며 124.5ha의 토지를 수용하여 364가구와 5개 조직을 포함한 369건의 사례에 영향을 미칩니다.
바오록 2동 인민위원회 부위원장인 응이엠 반 비엣 씨는 다음과 같이 말했습니다. 지방 당국은 피해를 입은 사례의 100%를 조사 완료했으며, 동시에 총 예산 3053억 동 이상으로 270가구에 대한 보상, 지원, 재정착 계획을 승인했습니다.
그러나 토지 정리 작업은 여전히 많은 어려움에 직면해 있습니다. 지적 서류가 동기화되지 않고 완전히 수정되지 않았습니다. 토지 사용 현황이 토지 회수 지도와 많은 차이가 있습니다. 또한 서류 작성 및 보상 계획 수립 과정에서 오류가 있어 심사 및 승인 진행에 영향을 미칩니다.
응이엠 반 비엣 씨에 따르면, 동일한 프로젝트에서 두 가지 토지 가격 프레임워크와 두 가지 다른 지원 정책을 적용하는 것은 가구 간의 비교 심리를 조성하여 보상금 수령 및 부지 인도 운동에 어려움을 야기합니다.
투자자 대표인 손하이 그룹은 현재 가장 큰 걸림돌은 부지 정리 작업이며, 지방 정부가 시공을 위한 깨끗한 부지를 확보하기 위해 조속히 해결해 주기를 바란다고 말했습니다.
6월 23일 회의에서 호반므어이 람동성 인민위원회 위원장은 떤푸-바오록 고속도로가 성과 국가의 핵심 프로젝트라고 강조했습니다. 성 지도부는 부서, 부문, 지역에 협력을 강화하고 부지 정리와 관련된 어려움을 해결하는 데 집중할 것을 요청했습니다.
동시에 토지 기금 개발 센터는 간부를 배치하여 기층에 밀착하고, 서류를 처리하는 곳까지 완료하고, 누적되지 않도록 해야 합니다. 투자자의 경우, 성은 "부지가 있는 곳까지 시공한다"는 원칙에 따라 부지가 확보되는 즉시 인력과 기계를 충분히 동원하고 시공을 조직할 것을 요구합니다.
떤푸-바오록 및 바오록-리엔크엉 고속도로 프로젝트는 총 길이 약 140km, 총 투자액 36조 동 이상입니다. 이곳은 떠이응우옌과 남부 핵심 경제 지역을 연결하는 전략적 교통 축으로, 람동성의 사회 경제적 발전, 관광, 물류 및 투자 유치를 위한 동력을 창출합니다.
특히 떤푸-바오록 고속도로 프로젝트는 횡단면 규모를 17m에서 22m로 조정할 것을 제안하고 있습니다. 이 조정 계획으로 총 투자액은 약 1조 2,220억 동 증가할 것으로 예상됩니다. 현재 기본 기술 계획은 관련 기관 및 부서 간에 검토 및 합의되었습니다.
