대닌 고개 건설 현장에 전등이 켜지고 합병 후 연결 진행 속도 가속화

성 합병 후 이동 수요 충족을 위한 시공 서두르다

럼동성 지역을 통과하는 국도 28B 개선 및 업그레이드 프로젝트는 길이가 약 69km입니다.

성 통합 후 빈투언(구)에서 람동성 행정 중심지(구 달랏시)로의 이동 수요가 증가했으며 특히 간부 공무원 및 노동자의 이동 수요가 증가했습니다.

판티엣 시(구)에서 달랏 시(구)로 연결되는 많은 노선이 있지만 국도 28B는 여전히 가장 짧고 편리한 노선입니다. 따라서 이 노선을 완공하고 업그레이드하는 것은 새로운 행정 중심지에서 일하는 많은 사람들과 인력의 염원입니다.

계약자들은 부지가 인도된 여러 위치에서 동시에 시공을 진행하고 있습니다. 프로젝트의 핵심 구간인 다이닌 고개에서는 많은 시공팀이 노선을 조정하고 위험한 커브길에서 도로 표면을 확장하고 있습니다.

일부 구간에서는 노반 얼음 다이닌 다리 보수 Km10+600 다리 얼음 콘크리트 구조물 주조 하수관 및 거더 설치 등의 항목이 진행 중입니다.

밤샘 시공하는 노동자들

다이닌 고개에서 기자가 기록한 바에 따르면 밤에는 많은 시공팀이 차량이 적은 시간을 이용하여 기계와 장비를 건설 현장으로 옮깁니다.

건설 현장의 밝은 조명 흙과 돌을 운반하는 덤프 트럭 산비탈을 평탄화한 후 도로 노반을 처리하기 위해 롤러가 끊임없이 작동합니다.

6월 초부터 현재까지 이 지역은 오후에 비가 자주 오기 때문에 각 부서는 낮과 밤 모두 유리한 날씨를 최대한 활용해야 하며 특히 아스팔트 포장 단계에서 그렇습니다.

노선의 고가 다리는 노선을 조정하고 급커브에서 경사를 줄이기 위해 건설되었습니다. 이곳에서는 복잡한 고갯길 지역의 지질로 인해 다리의 견고한 구조를 보장하기 위해 20-30m 깊이에서 말뚝 박기를 시공했습니다.

프로젝트 관리위원회 5(베트남 도로국 소속 - 주요 투자자)에 따르면 전체 노선은 2개의 건설 패키지로 나니다. 현재 XD-01 패키지는 물량의 20% 이상을 달성했고 XD-02 패키지는 50% 이상을 달성했습니다.

그러나 전체 깨끗한 부지 인도가 완료되지 않아 전반적인 진행 상황은 여전히 영향을 받고 있습니다. 프로젝트 관리 부서는 주민들의 기대를 충족시키기 위해 나머지 면적을 조속히 인도할 것을 지방 정부에 요청합니다.