KM10+950의 위치에서 교통부 (GTVT)의 보고서에 따르면, 2024 년 7 월 15 일 오전 04:30 오전에 긍정적 인 대화가 일어났다.
슬립이 발생한 후, 교통부와 정기 유지 관리 부서가 현장에 즉시 존재하며 피해자를 긴급한 사람들을 긴급하게 지원하고 구원하기 위해 현장에있는 기능 지점에 알려줍니다.
Route 2에서 굴삭기는 복숭아, 노래 및 비상 구호를 수행합니다. 교통부는 현장에서 2 개의 굴삭기를 더 제공합니다.
KM10+950에서, 암석과 암석은 길 표면 전체를 약 150m, 높이가 약 15m, 폭은 약 20m, 50,000m3로 추정됩니다. 이 위치는 여전히 경로에서 고정하는 사람들과 차량에 대해 매우 위험합니다.
교통부는 홍수, 침강, 산사태 및 암석의 위험에 처한 지역을 점검하고 검토하는 데 중점을 두어 교통 흐름을 처리하고 나누기위한 계획을 세우기 위해 24/24의 홍수 의무를 수행하도록 지시합니다. 경비원은 트래픽 참가자가 안전하도록 위험한 위치에서 트래픽을 지시하는 힘을 주선합니다.
모토 "4"에 따라 자연 재해에 대한 대응 원칙을 시행 한 교통부는 화재 예방 및 전투를위한 지역 운영위원회와 협력하여 계약자가 정기적으로 문제 해결 문제를 관리하고 유지하고 최대 기계, 장비 및 인력을 동원하기 위해 즉시 정기적으로 배치하고, 장비 및 인력을 정리하여 도로 표면의 긍정적 인 활성화의 침식을 청소합니다. 산사태, 산사태, 산사태, 산사태, 산사태, 산사태, 산사태, 산사태, 산사태, 산사태, 산사태, 산사태 시스템
Duong Duong의 산사태의 경우 교통부는 관리 및 유지 보수 장치가 복숭아를 수행하고 규정 된 장소에 올바른 장소를 부르고 부어달라고 지시합니다.
* Ha Giang에 16 세의 여객기를 묻고있는 산사태 장면의 클립 :
* 베트남 도로 관리는 그 전에는 열대 우울증의 예방 및 통제 이행에 대한 전보를 가졌다 고 덧붙였다.
2024 년 6 월 22 일부터 23 일경까지 국립 수경법 예측 센터에 따르면, 북쪽과 남중국해는 저압 면적을 형성 할 수 있습니다. 이 저압 면적은 열대성 우울증/폭풍에 더 강할 것으로 예상됩니다.
2024 년 6 월 23 일부터 25 일경, 열대 우울증/폭풍은 북쪽과 남중국해 (Paracel Islands 포함)와 Tonkin Gulf 사이에 직접적인 영향을 미쳤을 가능성이 높았습니다.
베트남 도로 관리는 위의 기관과 부대를 다음과 같은 내용을 지시하고 구현할 것을 제안했습니다.
저압 영역의 개발을 면밀히 모니터링합니다. 트래픽을 보장하고 도로, 교량, 하수구, 창고, 수단 및 건설 기계를 보호하기위한 조치를 취하기위한 계획을 적극적으로 구현하여 저압 지역으로 인한 손상을 제한합니다.
사고가 발생할 때 트래픽을 보장 할 준비가 된 다리, 부표, 기계, 장비, 차량 및 인력을 준비하십시오. 손상 수준을 최소화하기 위해 트래픽을 보장하기 위해 힘을 유지하고 구조에 참여할 준비가되어 있습니다.
교통 혼잡 직후 교통 흐름을 구현하여 도로 검사 력을 지시하여 흐름을 나눌 때 교통 경찰 및 지방 당국과 적극적으로 조정하도록 지시합니다.
24/24 시간 근무중인 조직자; 동시에, 지역 운영위원회와 화재 예방 및 싸움 및 화재 예방 및 구조를위한 지역 운영위원회와 협력하여 24/24 시간을 보장하기 위해 구조대를 조직합니다.
정기적으로 밀접하게 모니터링하고 저압 면적을 감시해야합니다.
다음은 당국이 녹음 한 현장에서 녹음 된 이미지입니다.
