간선 도로 개선 프로젝트 총 투자액 7 320억 동 이상의 67개 간선 도로 업그레이드. 완공된 노선은 므엉라 간선 도로 치엥호아 간선 도로 빡응아 간선 도로 박옌 간선 도로를 연결하여 다강을 따라 무역 및 관광 간선 도로 경제 발전을 위한 동력을 창출할 것입니다.
이 프로젝트는 1 503가구와 8개 기관에 영향을 미칩니다. 2025년 10월 22일까지 각 기관은 1 026가구와 6개 기관에 대한 보상 계획을 승인했으며 477가구와 2개 기관은 아직 승인되지 않았습니다.
전체 프로젝트에는 7개의 건설 패키지가 있으며 실행 가치는 기존 계약의 97% 이상을 달성했지만 여전히 4개의 건설 패키지/19개의 건설 93km가 부지를 인도하지 못했습니다.
노동 신문 기자의 기록에 따르면 입찰자들은 진행 상황을 보장하기 위해 유리한 날씨를 이용하여 잔업을 하고 있습니다. Muong Pia 마을(Chieng Hoa 코뮌)과 Suoi Cai 마을(Pac Nga 코뮌)을 통과하는 구간은 완료되었습니다. Cao Da 마을(Bac Yen 코뮌)을 통과하는 구간은 진행 속도가 빨라지고 있습니다.
그러나 부지 정리 작업은 주로 산림 토지 및 토지 사용권 증명서 중복과 관련된 일부 부지에서 여전히 걸림돌이 되고 있습니다.
치엥호아빈 코뮌에는 보호림 토지 및 공동체 토지와 관련하여 보상금을 받지 못한 50가구 이상이 여전히 있습니다. 많은 가구가 투자 정책에 동의하여 브라 토지를 자발적으로 인도했습니다.
Chieng Hoa社 Ta 마을의 르엉 반 랑 씨는 다음과 같이 말했습니다. Dua toi ung ho chu truong nang cap ngai cai tao ngai tuyen duong dac ho toi da tu nguyen ban giao dat va tai san tren dat cho du an. Cau duong som thong tuyen, giup nang cao doi song vat chat nho than cho ba con“.
빡응아 코뮌에서는 41km 길이의 노선 구간에 367가구가 영향을 받았습니다. 47가구만 간석 보상 계획이 승인되었지만 시공량은 98가구에 도달했습니다. 지방 정부는 나머지 320가구에 대한 비용을 지불하기 위해 전문 기관과 협력하여 간석을 조사하고 토지 출처를 확인하고 있습니다.
응우옌반하 빡응아빈 인민위원회 위원장에 따르면 가장 큰 걸림돌은 여전히 산림 토지와 산림 중첩 면적이지만 주민들은 기본적으로 찬성하며 도로가 조속히 완공되기를 바랍니다.
노선을 따라 사는 사람들은 시공 진척에 많은 긍정적인 변화가 있었다고 평가합니다. 부엇브라 마을의 로 반 누 씨는 주민들이 도로가 곧 사용될 것이며 삶의 질을 향상시키는 데 기여할 것이라고 믿는다고 말했습니다.
계획에 따르면 전체 노선은 2025년 12월 31일 이전에 기술적으로 개통될 예정이며 이는 손라 코뮌 중심부로 가는 도로 100%를 사계절 왕래할 수 있도록 경화하는 목표를 달성하는 데 기여합니다. 다강을 따라 고지대 코뮌의 사회 경제 발전을 위한 동력을 창출합니다.
