하노이시 인민의회 도시위원회는 하노이시 지역의 주차장 및 친환경 교통 수단 전환 조사 결과를 보고했습니다.
순환 도로 1의 9개 구역에서 오토바이의 94~97%가 휘발유를 사용합니다.
조사에 따르면 계획에 따른 공공 주차장 총수는 1,690개이며, 그 중 1,124개는 부지, 97개는 지하 주차장, 469개는 고층 주차장입니다. 건설부는 시내 41,000m2 이상의 면적에 해당하는 200개 위치에서 주차를 위해 도로 일부를 임시로 사용하는 것을 허가했습니다.
도심 구역의 주차 공간 부족 상황을 당면히 해결하고 저배출 지역을 서비스하기 위해 건설부는 시 인민위원회에 2026-2030년 주차장 프로젝트 투자 정책을 제안하는 보고서를 제출하고 있습니다. 여기에는 호안끼엠 구역의 드엉탄 - 풍흥 화원 지하 주차장, 쿠아남 구역의 베트남-소련 우정 문화 궁전 지역의 지하 주차장, 바딘 구역의 박타오 정원 공원 서쪽 부지의 Pmb-2 및 Png-3 기호 지하 주차장이 포함됩니다.
설문 조사 데이터에 따르면 순환 도로 1 지역의 9개 구역의 총 오토바이 수는 자동차보다 훨씬 많은 매우 큰 규모입니다. 그중 호안끼엠 구역이 약 89,000대로 가장 많고, 그 다음은 떠이호(약 81,000대), 응옥하(약 65,000대), 지앙보(약 67,000대), 하이바(약 63,000대) 등입니다.
연료 구조를 고려할 때 휘발유를 사용하는 오토바이는 모든 동에서 절대적인 압도적 비율을 차지하며, 총 차량 수의 94~97% 이상을 차지합니다. 전기 오토바이는 모든 지역에 등장했지만 수량은 여전히 제한적이며, 동당 약 1,000~3,500대, 즉 약 3~6%입니다. 다른 유형의 차량은 거의 무시할 수 없습니다.
친환경 교통 수단 전환 속도 가속화
보고서는 건설부(주도 기관)의 초안에 따른 개인 교통 수단 전환 지원 정책을 명시했습니다.
이에 따라 시당위원회, 시 인민위원회의 지시에 따라 건설부는 문서 번호 6906/SXD-TCĐT를 통해 부서 및 지부에 결의안 초안(3차)에 대한 의견을 제시할 것을 요청했으며, 건설부는 보고를 위해 의견을 종합하고 있습니다. 결의안 초안에는 저배출 지역, 위성 도시 지역에서 운행하는 차량에 대한 기준과 사람들이 차량을 전환하도록 장려하기 위한 솔루션(재정 솔루션, 주차 등)이 제시되었습니다.
결의안 초안은 현재 시내에서 대량 대중교통 이용을 장려하기 위한 정책을 제안하고 있으며, 여기에는 공로자, 장애인, 노인, 6세 미만 어린이, 학생, 대학생, 시내 산업 단지 노동자에 대한 무료, 공휴일, 설날, 국가 및 하노이시의 특별한 날에 대한 무료가 포함됩니다.
이는 사회 보장 목표(취약 계층 지원)에 부합하는 정책으로, 대중교통 이용을 장려하는 매우 긍정적인 효과와 영향을 미칩니다. 이 대상 그룹에 대한 대중교통 이용료 면제 지원은 학생, 대학생, 산업 단지 노동자들이 개인 교통 수단, 특히 현재 학생들의 주요 이동 수단인 오토바이, 모터사이클에서 대중교통 이용으로 전환하도록 촉진하여 환경 오염을 줄이고 친환경 교통 수단 전환 속도를 높이는 데 기여할 것입니다.
또한 결의안 초안에서 건설부는 오토바이, 오토바이에 대한 직접적인 현금 지원, 친환경 교통 수단에 대한 등록증, 번호판 발급 수수료 지원과 같은 친환경 교통 수단 전환 지원 정책을 제안했습니다.
건설부는 법적 규범 문서 작성 절차에 따라 결의안 초안을 완성하기 위해 각 부처의 의견을 수렴하는 주관 기관입니다.
