디엔비엔성 국도 279호선과 국도 12호선을 따라 역동적인 경제 지역의 주요 경제 지역을 연결하는 교통 프로젝트(동력 도로 프로젝트)는 2021년 5월 31일 성 인민위원회에서 승인했습니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 1조 3천억 동(중앙 예산 9 800억 동 지방 예산 3 200억 동 포함)이며 지방 교통 공사 프로젝트 관리위원회(QLDA)가 투자자입니다.
이에 따라 도로의 총 길이는 35~37km이며 도시 노선 8개 구간과 도시 외 노선 6개 구간으로 구성됩니다.
프로젝트의 목표는 브라질 교통 인프라를 완성하고 디엔비엔현 분지 지역과 디엔비엔푸시(구)를 연결할 뿐만 아니라 브라질 지역 연계를 창출하고 브라질 농림업 상업 및 관광 개발을 촉진하는 것입니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 응우옌 민 뚜언 성 교통 공사 프로젝트 관리위원회 이사는 프로젝트가 12개의 건설 패키지로 구성되어 있으며 동시에 진행되고 있다고 밝혔습니다. 현재까지 총 시공 가치는 물량의 85% 이상에 달합니다.
2022년부터 2023년까지 인도된 유리한 부지 범위 내에서 남롬 강을 가로지르는 3개의 교량과 주요 노선(Km15-Km19+876)의 노선과 같은 주요 항목이 완료되었습니다.
2024-2025년 신규 인도 면적의 경우 시공사는 기존 도로 기반 배수 시스템 및 여러 구간의 아스팔트 콘크리트 포장을 기본적으로 완료했습니다.
Tuan 씨에 따르면 프로젝트의 가장 큰 어려움은 부지 정리 작업에 있습니다. 그러나 지금까지 이 병목 현상은 기본적으로 해결되었습니다.
trang 현재 부지 정리 작업은 기본적으로 완료되었으며 4가구에서만 국지적인 문제가 남아 있습니다. 우리는 지방 정부와 협력하여 문제를 완전히 해결하고 있습니다.'라고 뚜언 씨는 말했습니다.
프로젝트(2025년 12월 31일 완공 시점)를 보장하기 위해 프로젝트 관리위원회는 계약자에게 인력 자재 장비에 최대한 집중할 것을 요구하고 있습니다. 건설 자재 공급원에 관해서는 회사는 자재 부족으로 인한 중단 상황을 방지하기 위해 건설에 충분한 비용을 계산하고 비축했습니다.
Tuan 씨에 따르면 주요 건설 항목은 기본적으로 2026년 1월 31일 이전에 완료될 것입니다. 이 시점 이후 시공업체는 녹지 심기 등과 같은 몇 가지 보조 항목과 경관을 추가할 것입니다.
그러나 브리지 기자의 조사에 따르면 1925년 11월 17일 브리지의 레탄도 디엔비엔성 인민위원회 위원장(현재 성 인민의회 의장)은 브리지 조정 및 동력 도로 프로젝트 추가 승인에 관한 결정 번호 2653에 서명했습니다.
이에 따라 프로젝트 실행 시간과 진행 상황(2021-2025년 승인)을 2021년부터 2026년 2분기 말까지 조정합니다.
앞서 2024년 11월 28일 디엔비엔성 인민위원회는 부지 문제로 인해 프로젝트가 2024년 말까지 목표를 달성하지 못해 프로젝트 시행 기간을 2025년 말까지 조정하기로 결정해야 했습니다.
