기록에 따르면 민주 로터리(호치민시)를 통과하는 차량 흐름은 메트로 2호선 프로젝트의 기술 인프라 이전 입찰 패키지를 위한 울타리의 영향을 받고 있습니다. CC1 역(벤탄)에서 S6 지하 역까지의 구간입니다. 입찰 패키지의 주요 업무는 6개 지하 역 범위 내에서 전선을 조정하고 전선 통신 케이블 전선 수도관 등을 이전하는 것입니다.
현재 Hoa HungGa Le Thi RiengGa Pham Van HaiGa Tao DanGa 등 4개 지하철역의 기술 인프라 이전이 기본적으로 완료되었으며 계약자는 부지 복원을 위해 콘크리트를 타설했습니다. Dan Chu역(Ga S3)과 Ben Thanh역 근처의 CC1 구간만 계속 건설 중입니다. 계약자는 10월 중순에 Dan Chu역에서 부지를 복원할 것으로 예상됩니다.
S3 역은 출퇴근 시간에 자주 교통 체증이 발생하는 중요한 교통 허브인 민주 로터리 지역에 위치해 있어 지하 파이프라인을 이전하는 것이 더 어렵습니다. 노동자들은 건설을 유지하면서 시민들의 이동을 방해하지 않도록 해야 합니다.
호치민시 도시 철도 관리위원회 위원장인 판꽁방 씨는 현재까지 메트로 2호선 부지 정리 작업이 100% 완료되었으며 585건 중 585건이 부지를 인도했다고 밝혔습니다. 덕분에 계약자들은 여러 주요 위치에서 기술 인프라 이전 작업을 동시에 진행하고 있습니다.
2025년 7월 중순까지 전체 노선의 인프라 이전량은 약 60%에 달했으며 실행 가치는 거의 6천억 동입니다. Bang 씨는 민주주의 역 Ba Queo 역 찬사 Pham Van Bach 역과 같은 일부 지역의 찬사는 복잡한 지점이며 찬사는 전력 찬사는 급수 및 배수 찬사는 통신과 같은 여러 단위와의 동시 협력이 필요하다고 강조했습니다.
공사 진척 상황을 면밀히 파악하기 위해 관리위원회는 운영 회의를 개최하고 매일 밤 시공 진척 상황을 업데이트합니다. 일부 항목은 교통에 미치는 영향을 줄이고 시간을 단축하기 위해 밤에 시공됩니다. 공사 현장에는 교통 경찰이 배치되어 교통 흐름을 분산시킵니다.
계획에 따르면 인프라 이전 작업은 2025년 12월경에 완료될 예정이며 이는 2026년에 주요 입찰 패키지를 동시에 시작할 수 있는 조건을 만듭니다. Chung toi xac dinh day la giai doan nen mong then chot cua du an. 권한을 초과하는 모든 장애물은 전체 노선의 일반적인 진행 상황에 영향을 미치지 않도록 즉시 보고되어 처리됩니다.'라고 판꽁방 씨는 강조했습니다.
