미딩 - 바사오 - 바이딘 도로 건설 투자 프로젝트(남부 간선 도로에서 흐엉선 - 탐쭉 도로 연결 구간)는 3개의 하위 프로젝트로 나니다.
하위 프로젝트 1: 1: 응호아현 지역의 부지 정리 보상, 지원, 재정착은 호아싸사 인민위원회가 투자자(이전 응호아현 인민위원회)이며, 총 투자액은 약 2,890억 동입니다.
하위 프로젝트 1. 2: 흐엉선사 인민위원회가 투자자(이전 미득현 인민위원회)인 미득현 지역의 부지 정리 보상, 지원, 재정착 프로젝트, 총 투자액 약 1,940억 동.
구성 프로젝트 2: 미딩 - 바사오 - 바이딘 도로 건설 투자 (남부 간선 도로에서 흐엉선 - 탐쭉 도로 연결 구간).
총 노선 길이는 12.5km, 횡단면은 21m, 설계 속도는 80km/h입니다. 노선 시작점은 Km31+800의 남부 간선 도로와의 교차점, 종점은 흐엉선 - 탐쭉 도로와의 교차점입니다.
총 투자액은 2조 8,035억 6천만 동이며, 그중 건설 비용은 1조 7,338억 4천만 동입니다.
프로젝트 시행 기간은 2023-2027년입니다. 건설 장소는 응호아, 호아싸, 흐엉선 코뮌입니다.
토지 정리해야 할 총 면적은 412,638.8m2이며, 그중 농지는 273,470m2, 공공 토지는 133,737.7m2, 주거용 토지는 5,424.1m2입니다.
현재까지 시공을 위해 인도된 부지 정리 작업은 309.256/412.638.8m2로 74.94%를 달성했습니다.
응호아사 지역에서 인도된 면적은 35,375.5/35,375.5m2입니다.
호아싸사 지역에서 부지 정리해야 할 총 면적은 740개 계획 중 266,590.5m2입니다. 그중 농지는 739개 계획 중 196,578.8m2, 공공 토지는 70,011.7m2입니다.
현재까지 프로젝트 관리 위원회에 인도된 면적은 26,585/266,590.5m2입니다.
흐엉선사 지역에서 부지 정리해야 할 총 면적은 194개 계획 중 110,672.8m2입니다. 그중 농지는 160개 계획 중 53,958.9m2, 공공 토지는 1개 계획 중 51,289.8m2, 주거용 토지는 26개 계획 중 5,424.1m2입니다.
현재까지 프로젝트 관리 위원회에 인도된 면적은 71,306.2/110,672.8m2입니다.
시공 작업과 관련하여 교량 부분, 응오아이도 교량(40개 말뚝 중 20개 시공 완료, T1 교각, M1 교대 시공 완료, M2 교대 CKN 시공 완료(5개 말뚝 중 3개), 거더 주조 받침대 시공 중), 송다이 교량(T16 교대, 교대 본체, 거더 받침대 콘크리트 시공 완료), M2 교대 말뚝 시공 완료, T10 교대 CKN 4개 시공 완료(11개 중 4개), 철근 콘크리트 말뚝 시공(462개 중 462개 완료), 세로형 박스 배수관 점화 및 거더 주조 받침대 시공 중.
도로 부분의 경우 모래 쌓기, 노선 구간의 연약 지반 처리(Km36+560 - Km37+617.96; Km37+792.38 - Km40+120; Km41+600 - Km41+830; Km45+627 - Km45+900; Km47+169 - Km47+452)를 시공 중입니다.
어려움과 장애물에 대해 프로젝트 관리위원회는 T11, T12, T13, T14, T15 교각 및 병행 도로의 부지 위치, 노선 말단 구간(흐엉선사) 및 호아싸사 지역의 일부 노선 구간이 아직 부지를 인도받지 못했다고 밝혔습니다.
일부 위치는 부지가 인도되었지만 접근로는 진입하여 시공할 수 없습니다.
부지는 인도되었지만(약 74.94% 달성), 그러나 많은 위치가 지속적으로 진행되지 않아 전체 노선의 연약 지반 처리 시공 과정에 영향을 미칩니다.
하노이 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 호아싸, 흐엉선 코뮌 인민위원회에 부지 정리 하위 프로젝트의 진행 속도를 높이고 프로젝트 시공을 위한 기반으로 깨끗한 부지를 인도할 것을 요청했습니다.
