2월 10일 아침, 2.5 순환 도로 Dam Hong - 국도 1A 구간 프로젝트가 착공 시점으로부터 12년 만에 공식적으로 기술 개통되었습니다. 이 프로젝트는 길이 1.6km이며, BT 계약(건설 - 양도) 형태로 투자되었으며, 총 투자액은 약 1조 3,170억 동입니다.
도로가 운영에 들어가면서 오랫동안 공사를 중단해야 했던 프로젝트의 길고 험난한 여정이 끝났습니다.
노선을 따라 사는 사람들에게 이것은 단순한 교통 사건일 뿐만 아니라 생활, 이동 및 사업에서 많은 영향을 받은 10년 이상의 시간을 마무리하는 순간이기도 합니다.
2.5 순환 도로 댐홍 - 국도 1A 구간 프로젝트는 2014년에 착공하여 2017년에 완공될 예정이었지만, 부지 정리 작업의 문제와 BT 계약 연장 기다림으로 인해 프로젝트 진행이 지연되었습니다.
2020년까지 작업량의 약 40%에 불과했을 때 프로젝트는 일시 중단되어야 했습니다.
2025년 5월 말까지 공사가 재개되어 2월 10일 아침 기술 개통을 위해 기본적으로 완료될 것입니다.
딘꽁동에 거주하는 응우옌티란 씨는 지난 몇 년 동안 그녀의 가족과 지역의 수백 가구가 미완성 공사 상황에 적응해야 했다고 말했습니다.
프로젝트가 시공하다가 중단되고 건축 자재가 엉망진창으로 쌓이는 시기도 있습니다. 날씨가 좋으면 먼지가 자욱하고, 비가 오면 진흙이 미끄럽습니다. 이곳 주민들은 가뭄처럼 비가 오기를 기다리며 도로가 뚫리기를 바랍니다."라고 란 씨는 말했습니다.
장기간의 시공은 통행에 어려움을 야기할 뿐만 아니라 생활 환경에도 영향을 미칩니다. 많은 가구가 먼지를 피하기 위해 하루 종일 문을 닫아야 합니다.
2월 10일 아침, 도로가 공식적으로 기술적으로 개통되었을 때 란 여사와 일부 주민들은 도로 양쪽에 나와 새로운 노선을 통과하는 첫 번째 차량의 모습을 지켜보고 기록했습니다.
란 씨는 "수년 동안 기다려왔는데, 이제 이렇게 넓고 웅장한 도로를 보니 우리 주민들은 모두 기쁩니다."라고 말했습니다.
주민들뿐만 아니라 노선 주변의 일부 사업체도 기쁨을 표했습니다. 쩐반훙 씨의 경우가 대표적인 예입니다.
담홍 지역 근처의 건축 자재 상점 주인인 훙 씨는 프로젝트 지연으로 인해 사업 활동이 크게 감소했다고 말했습니다.
한때 공사가 몇 년 동안 중단되었는데, 도로가 나쁘고 먼지가 많아서 손님들이 들어오기를 꺼렸습니다. 매출이 눈에 띄게 줄었습니다. 우리는 프로젝트가 완전히 완료되기를 바랄 뿐입니다."라고 훙 씨는 말했습니다.
착공 후 12년 만에 마침내 도로가 완공되었습니다. 훙 씨에게 이것은 단순한 교통 프로젝트가 아니라 압박감을 해소하고 지난 10년 이상 동안 많은 가구의 염원이었습니다.
55세 남성은 "주민들은 인프라가 좋아지면 사업이 번창할 것이라고 기대합니다."라고 말했습니다.
또한 2월 10일에는 2.5 순환 도로 - 지아이퐁 교차로 지하도 3년 이상의 시공 끝에 공식적으로 기술적으로 개통되었습니다.
지하차도와 2.5번 순환 도로의 개통은 하노이 남부 지역의 교통 인프라에 뚜렷한 변화를 가져오는 데 기여합니다.
연결 축이 더 원활해지고 차량 통행량이 재분배되어 과부하 상태에 자주 빠지는 많은 도심 도로의 부담이 크게 줄었습니다.
국민들에게 두 프로젝트의 완공은 일상적인 이동 조건을 개선하는 의미뿐만 아니라 도시 개발을 촉진하는 동기를 부여합니다.
더 웅장한 인프라는 더 많은 투자 자원을 유치하고 부동산 가치를 높이며 지역의 삶의 질을 점진적으로 향상시킬 것으로 기대됩니다.
