벤응에 거리(떤투언동)의 심각한 노후화는 상품 운송에 어려움을 야기할 뿐만 아니라 남부 도시 지역을 통과하는 주민과 운전자에게도 악몽이 되었습니다.
지난 며칠 동안 떤투언 항구와 베트남 국제 컨테이너 항구(VICT)로 이어지는 벤응에 도로에서 심각한 노후화가 기록되었습니다. 건기임에도 불구하고 도로 표면에는 여전히 수많은 "움푹 파인 곳", "닭 웅덩이"와 깊은 물웅덩이가 나타났으며, 일부 웅덩이는 폭이 약 3m, 깊이가 30cm에 달합니다. 이러한 상황으로 인해 많은 트럭과 컨테이너 트럭이 바퀴가 막히고, 오토바이 운전자는 도로 표면의 "함정"을 피하기 위해 인도로 달려가야 합니다.
약 2km 길이의 벤응에 도로는 응우옌반린, 후인떤팟 도로와 VICT 항구 단지, 떤투언, 벤응에 및 떤투언 수출 가공 구역을 연결하는 척추입니다. 매일 수천 대의 대형 트럭이 드나들면서 인프라에 대한 압력이 엄청납니다.
기술 오토바이 택시 운전사인 응우옌 반 하우 씨는 "길이 짧지만 크고 작은 구멍이 거의 10개나 됩니다. 오토바이 운전자는 갓길 가장자리를 바싹 붙어 다녀야 합니다. 왜냐하면 바깥에는 컨테이너 차량만 있어서 매우 안전하지 않기 때문입니다."라고 말했습니다.
이곳에서 60년 이상 살면서 N.V.A 씨는 이곳을 "고통의 길"이라고 지루하게 불렀습니다. 그에 따르면 이곳의 특산물은 "웅덩이", "코끼리 구멍" 및 먼지입니다. "물을 뿌리지 않으면 견딜 수 없고, 먼지가 집안에 겹겹이 쌓입니다. 비가 오거나 조수가 높으면 도로 전체가 진흙탕에 잠깁니다."라고 A 씨는 말했습니다.
이 지역에서 오랫동안 장사해 온 한 상인은 교통 체증이 자주 발생하며, 길을 잘 모르는 사람은 넘어지기 쉽다고 덧붙였습니다. 도로가 너무 험해서 많은 기술 택시 운전사들이 더 이상 운전하지 못하고, 차량이 깊은 물웅덩이에 빠질까 봐 두려워 손님을 내려서 걸어가게 해야 합니다.
노동 신문과의 인터뷰에서 떤투언동 인민위원회 대표는 지역에서 통행을 유지하기 위해 여러 차례 임시로 보수 작업을 주도했다고 밝혔습니다. 그러나 과적 차량이 너무 많고 배수 시스템이 손상되어 매번 조수 간만의 차 이후 도로 표면이 매우 빠르게 악화되고 있습니다.
이러한 현실에 직면하여 호치민시 인민위원회는 건설부의 제안을 승인하고 교통 및 기술 인프라 관리 센터에 2026년 경상 지출 자금으로 벤응에 도로와 류쫑르 도로를 즉시 수리하도록 지시했습니다.
떤투언동 대표는 우선 오늘 밤(4월 21일) 교통 관리 및 기술 인프라 센터가 벤응에 도로의 심각하게 손상된 위치에 임시로 보수하고 깊은 구덩이를 메워 안전을 확보할 것이라고 알렸습니다.
건설부 보고서에 따르면, 떤투언 동의 항만 단지 지역에는 현재 약 1,700개의 기업이 운영되고 있으며 3,000명의 주민이 거주하고 있습니다. 류쫑르와 벤응에 두 노선의 심각한 손상은 항만 게이트 지역의 안전과 교통 체증을 유발할 뿐만 아니라 응우옌반린 도로, 후인떤팟 도로와 같은 주요 연결 도로로 확산되어 남쪽 관문 지역의 교통 상황과 호치민시의 물류 활동에 영향을 미칩니다.
대형 트럭을 정기적으로 운행하는 특성과 구의 유지 보수 자금이 제한적이기 때문에 시 경찰과 탄투언 구 인민위원회는 건설부에 교통 관리 및 기술 인프라 센터에 직접 관리 및 유지 보수를 맡길 것을 제안하는 데 동의했습니다. 이 솔루션은 동기화된 교통 연결을 보장하고 향후 손상을 적시에 개입하고 수리하는 것을 목표로 합니다.
