까오보-마이선 구간 동부 북-남 고속도로 확장 프로젝트는 닌빈성 건설부가 투자자입니다. 프로젝트는 2025년 3월에 착공되었으며, 현재까지 계약자들은 토지 굴착, 지반 포장 및 도로 바닥 쌓기 작업을 완료하고, 9,800m 전체에 기본적으로 말뚝 박기를 완료했습니다. 그중 640m는 BR25 아스팔트 콘크리트 포장, 120m는 C19 아스팔트 콘크리트 포장이 완료되었습니다.
전체 노선의 5개 교량에 대해 현재 시공사는 다리 표면의 거더 설치, 콘크리트 타설, 다리 난간 및 다리 표면의 C19 아스팔트 콘크리트 포장을 기본적으로 완료했습니다. 예상 실행 가치는 약 525/1,029억 동(51.0% 달성)입니다.
1월 10일 까오보-마이선 고속도로 확장 공사 현장에 도착한 노동 신문 PV의 기록에 따르면 추운 날씨에도 불구하고 수백 명의 노동자와 장비가 프로젝트 진행 속도를 높이기 위해 서둘러 작업하고 있습니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 도후이뚜언 닌빈성 건설부 산하 건설 투자 프로젝트 관리위원회 부국장은 현재 계약자들이 300명 이상의 노동자와 거의 100대의 장비 및 기계를 동원하여 전체 노선에 11개의 시공 노선을 배치하고 있다고 밝혔습니다. 예상대로 프로젝트는 2026년에 완료되어 운영에 들어갈 것입니다.
현재 시공팀은 프로젝트 진행 속도를 높이고 완료 시간을 단축하기 위해 매일 밤 9시까지 교대 근무를 하고 있습니다. 우리는 2026년 6월까지 주요 노선을 완공하기 위해 노력하고 있습니다."라고 뚜언 씨는 말했습니다.
까오보-마이선 고속도로 확장 프로젝트는 기존 도로 왼쪽 2차선을 추가로 확장하는 데 투자되었으며, 규모는 6차선, 도로 폭은 32.25m, 차량 도로 폭은 22.5m입니다. 또한 중앙 분리대, 비상 정차대 및 갓길이 있습니다. 설계 속도는 TCVN 5729-2012 고속도로 표준에 따라 100~120km/h입니다. 프로젝트의 총 투자액은 중앙 예산에서 거의 1조 9천억 동입니다. 현재까지 프로젝트에 할당된 총 자본은 1조 2천억 동입니다.
완공 및 운영에 들어간 후 이 도로는 운영 능력을 향상시키고, 증가하는 운송 수요를 충족하며, 교통 사고를 줄이고, 닌빈성의 사회 경제적 발전을 지원하는 데 기여할 것입니다.
동시에 2021-2030년 기간, 2050년 비전의 도로망 계획을 점진적으로 완성합니다. 홍강 삼각주 지역의 경제-사회 발전, 국방 및 안보 보장에 관한 정치국 결의안 30-NQ/TW의 목표를 달성하는 데 기여합니다.
