노이바이-라오까이 고속도로 구간에서 156km/h의 속도로 질주하는 랜드로버 차량은 최대 80km/h의 속도로만 주행할 수 있으며, 규정보다 76km/h나 초과했습니다.
이 수치는 단순한 교통 위반이 아니라 자신과 교통에 참여하는 사람들의 생명을 위험에 빠뜨리는 행위입니다.
이것을 부주의하거나 일시적인 실수라고 부르기는 어렵습니다.
너무 빠른 속도로 인해 앞차가 감속하거나 차량이 차선을 변경하거나 장애물이 나타나는 것과 같은 예상치 못한 상황만 발생해도 운전자는 거의 대처할 시간이 없습니다.
80km/h 속도에서는 운전자가 고도의 집중력을 발휘해야 하지만 156km/h 속도에서는 감각이 핸들을 제어할 수 없게 되기 쉽습니다.
실제로 고속도로에서 발생하는 대부분의 특히 심각한 사고는 속도와 관련된 원인 또는 요인이 있습니다.
속도가 빠를수록 충격력이 커지고 결과가 더 심각해집니다. 150km/h 이상의 속도로 충돌하면 자동차가 순식간에 고철 더미로 변할 수 있습니다.
우려스러운 현실은 적지 않은 운전자들이 고속 주행을 운전 기술이나 자신감의 표현으로 간주한다는 것입니다.
그들은 고급차, 고가차, 현대적인 브레이크 시스템 또는 안전 지원 기술이 모든 상황을 제어하는 데 도움이 될 수 있다고 믿습니다.
그것은 매우 위험한 생각입니다.
왜냐하면 차량이 허용 속도의 거의 두 배 속도로 질주할 때 절대적으로 보장하는 기술이나 안전 시스템이 없기 때문입니다.
도로에서 모든 예상치 못한 상황을 완벽하게 처리하는 데 도움이 되는 운전 기술은 없습니다.
현행 규정에 따르면 하노이-라오까이 고속도로에서 과속한 여성 운전자는 1,200만~1,400만 동의 벌금과 운전면허 벌점 6점을 부과받습니다.
이 벌금 수준은 법의 엄격함을 보여주지만, 생각해 볼 만한 것은 그 속도로 운전하면 결과가 벌금 기록에 그치지 않을 수 있다는 것입니다.
허용 속도를 76km/h까지 초과하는 운전자는 인간의 생명을 걸고 도박을 하는 것입니다.
따라서 교통 경찰을 지지하며, 정기적으로 순찰하고 직접 교통을 검사하는 것 외에도 AI 카메라 시스템을 활용하여 위반 사례를 누락하지 않고 감시하고 처벌하는 것을 촉진합니다.
각 시민은 페이스북 팬페이지, 교통 경찰의 잘로 플랫폼 및 VNeTraffic 애플리케이션에서 위반 사례를 제공하여 교통 안전에 대한 책임을 보여주고, 기능 부대가 정보를 접수하고 엄격하게 처리하여 억제력을 높입니다.
