탄바사(푸토성)는 이전 탄바현의 탄바읍, 동쑤언사, 한꾸사, 반린사를 통합 및 통합하여 설립되었습니다.
2022년부터 이전 탄바현은 뚜옌꽝-푸토 고속도로 Km30에서 탄바현 중심부로 연결되는 도로 건설 프로젝트에 2,500억 동을 투자했습니다.
이 프로젝트는 뚜옌꽝-푸토 고속도로 교차로(구 다이안사, 현재 꽝옌사) 근처 Km95+250 지점에서 탄바현 중심부와 국도 2호선을 연결하는 7km가 넘는 도로를 건설합니다.
이 도로는 평야 3급 도로 기준에 따라 건설되었으며, 노반 폭 12m, 노면 폭 7m, 설계 속도 80km/h...
합병 후 현재 탄바 코뮌은 동쑤언, 반린과 연결되는 다오지아 교차로(구 탄바 타운)에서 탄바 산업 단지로, 뚜옌꽝 - 푸토 고속도로와 연결되는 교통 도로 프로젝트를 시작했습니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 1,530억 동이며, 탄바 코뮌 공공 서비스 센터가 투자자입니다.
프로젝트에 속하는 입찰 패키지 번호 07: 건설 공사는 2026년 7월 중순부터 계약자 선정을 시작합니다.
기자들의 조사에 따르면 프로젝트 투자자는 방금 위 입찰 패키지에 대한 계약자 선정 결과를 승인하는 결정을 내렸습니다.
승인 결정에 따르면 입찰 패키지 07의 컨소시엄은 안후이 건설 투자 주식회사, 아동 투자 그룹 주식회사, 하투옌 유한책임회사로 구성되어 있으며, 896억 동 이상의 가격으로 낙찰되었습니다.
따라서 위에 언급된 3개 계약자 컨소시엄은 총 길이 3,071.40m의 도로 건설을 공식적으로 시작하며, 2개 노선으로 나니다.
1호선은 길이가 1,111.51m이며, 시작점은 다오지아 교차로, Km14+500에서 DT. 314와 교차합니다. 끝점은 3구역(구 탄바 타운)에서 완공된 Km30 도로와 교차합니다.
이 도로는 도시 도로 표준, 갓길 유형, 설계 속도 40km/h로 설계되었습니다. 도로 폭 17m, 도로 폭 10.5m, 보도 양쪽 각각 폭 3m입니다.
노선 초반 구간은 도로 양쪽의 인구 밀집 지역을 통과하는 구간입니다. 주택, 토지 및 주민들의 기존 시설 점유를 최대한 줄이기 위해 도로 노선은 표준에 비해 부분적으로 조정되고 노반, 도로 표면(노반 12m, 노면 8.5m...)이 부분적으로 좁아지도록 설계됩니다.
2번 노선은 총 길이 1,859.89m이며, 시작점은 3구역 - 4구역 동쑤언 연결 도로와 교차합니다. 종점은 1구역(구 반린사)이며, 현재 상태의 민생 토지 도로와 교차합니다.
이 도로는 자동차 도로 표준, 산악 지역 3급 도로, 설계 속도 60km/h로 설계되었습니다. 노반 폭 12m, 노면 폭 6m, 양쪽 갓길 보강 폭 각 2.5m입니다.
낙찰 업체가 완료해야 하는 기한은 800일입니다.
따라서 이 프로젝트는 기존 탄바현 중심부와 뚜옌꽝-푸토 고속도로를 연결하는 교통 축을 추가하여 지역 내 산업 단지/클러스터 개발에 기여하고, 상품 거래 및 국민 이동 요구를 충족하며, 사회 경제적 발전을 촉진할 것입니다.
