박닌성 공안에 따르면 북부 지역의 건기는 일반적으로 전년도 11월부터 다음 해 4월까지 시작됩니다.
건기 수위 감소는 항로의 폭과 깊이를 좁힐 뿐만 아니라 강바닥 아래의 얕은 여울, 암초, 바위 및 장애물을 드러냅니다.
대형 하중 및 깊은 흘수 수로 운송 수단의 경우 안전을 보장하기 위해 제한된 수로 조건에서 이동하려면 제어 기술의 절대적인 정확성과 흐름 전개에 대한 이해가 필요합니다.
반면에 수로 교통의 경우 겨울철에는 낮은 기온과 높은 습도가 동반되어 이른 아침과 늦은 밤에 강 표면에 짙은 안개가 발생하는 경우가 많습니다.
낮은 수위로 인해 이미 좁아진 항로에서 시야가 제한되는 것은 선박 간의 충돌 또는 선박이 강을 가로지르는 기반 시설에 충돌하는 직접적인 원인 중 하나입니다.
수상 교통 사고를 예방하기 위해 박닌성 공안 교통 경찰국 수상 경찰 2팀은 다음과 같이 권고합니다.
내륙 수로 운송 수단은 특히 수위가 낮아지는 시기에 매일 수위를 정기적으로 모니터링해야 합니다. 안내에 따라 선박 흐름을 정확히 따르고 내륙 수로 신호 시스템을 엄격히 준수해야 합니다. 선박 소유자는 사고 예방 의식을 높이고, 선박의 기술적 상태를 점검하고, 구명 장비를 충분히 갖추고, 출항 전에 안전을 확보해야 합니다.
Các vị trí có ghềnh đá, bãi cạn tiềm ẩn nguy cón xảy ra tai nạn giao tông khi mực nuac xuống trong ngày, trên tuyến sông Thhong: Km 01, km 06, km 07+200, Km 12+600, km 47, km 48, km 50+300, km 53; Luc Nam 강 경로: Km 1+300, km 09, km 25+500, km 48; 까우 강 노선: Km 2+500, km 8+500, km 52+100, km 54+200, km 60+800, km 92. 수로 운송에 종사하는 조직과 개인은 생명과 재산의 안전을 보장하고 내륙 수로 교통의 질서와 안전을 유지하기 위해 책임감을 높이고 적극적으로 예방할 것을 권장합니다.
앞으로 수상 경찰은 지형이 복잡한 지역, 특히 수위 변화로 인해 흐름 변동이 있는 지점을 통해 안전하게 통행하는 차량에 대한 검사, 안내 및 지원을 계속 강화할 것입니다. 동시에 위험 지역에 경고 표지판을 설치하여 내륙 수로 교통 사고를 보장하고 예방하는 데 기여하도록 기능 기관과 협력하고 제안합니다.
