건설부에 따르면 8월 19일 관계 당국은 호치민시 3번 순환 도로에 속하는 Tan Van - Nhon Trach 구간 1단계 건설 투자 프로젝트의 하위 프로젝트 1A를 준공했습니다. 프로젝트는 8월 20일부터 운영에 들어갔습니다.
이 노선의 교통 조직은 다음과 같습니다.
2025년 8월 20일 7시부터 2026년 12월까지: Tan Van - Nhon Trach 구간의 하위 프로젝트 1A 운영. 그중에서도 하위 프로젝트 1에 속하는 임시 도로 300m를 사용합니다(2025년 말 완공 예정인 하위 프로젝트 1에 속하는 교차로 완공 시점).
이 단계에서 찬은 80km/h의 속도로 운영되며 찬 승용차 찬보다 작은 트럭 16인승 이하 승합차만 통행할 수 있습니다. 02륜차는 동나이성 지역의 지방도 25B에서 리뜨쫑 교차로 구간을 통행할 수 있으며 찬은 년짝 다리를 통과할 수 없습니다.
2026년 12월부터 (하위 프로젝트 1 및 하위 프로젝트 3 완료 후): 100km/h 속도의 간선 고속도로 전 노선 교통 조직 (4차선 간선 고속도로 혼합 차량이 Nhon Trach 교량과 분리된 병행 도로에서 통행) 혼합 교통 운영 (2차선 간선 도로 및 2차선 혼합 도로 횡단면 조직 간선 차선과 혼합 차선 간에 분리대 설치 80km/h 속도의 간선 도로)
건설부는 호치민시 3차 순환 도로에 속하는 Tan Van - Nhon Trach 구간 1단계 건설 투자 프로젝트에 대한 정보를 제공합니다.
이 프로젝트의 투자자는 미투언 프로젝트 관리위원회입니다.
시작점: 동나이성 지역의 Km5+000에 있는 하위 프로젝트 3과 연결됩니다. 종점: 호치민시 투득 지역의 Km13+140에 있는 하위 프로젝트 1과 연결됩니다. 프로젝트의 총 길이: 약 8 qua14km.
프로젝트의 총 투자액(2024년 6월 3일자 결정 번호 702/QD-BGTVT에 따름)은 6조 9 550억 동입니다. 그중 한국 EDCF 기금의 ODA 차관은 4조 1 750억 동 베트남 정부의 대응 자금은 2조 7 970억 동입니다.
공사 규모: TCVN 4054:2005 Brown에 따른 평야 3급 도로 설계 속도 80km/h 노반 폭은 18live75m/19live75m입니다.
Tan Van - Nhon Trach 구간 1단계 건설 투자 프로젝트의 하위 프로젝트 1A의 준공 및 운영은 Dong Nai 지방에서 호치민시까지의 여정을 단축하고 기존 화물 운송을 용이하게 하고 기존 무역 교류를 강화하고 원거리에서 우회하고 호치민시 시내 도로의 교통 체증을 줄이는 새로운 개발 여정을 열 것입니다.
이 프로젝트는 또한 2011년 9월 28일 총리 결정 1697/QD-TTg에서 총리가 승인한 세부 계획에 따라 호치민시 3차 순환 도로 시스템을 완성하는 데 점진적으로 기여합니다. 특히 동부 및 서남부 지역과 전국 전체의 사회 경제적 발전을 촉진합니다.
