Dung Quat 경제 구역의 Thanh Nien 도로를 통과하는 대형 트럭의 밀도가 높은 것은 도로 표면이 엉망이 되고 심하게 손상되는 원인 중 하나입니다.
1km가 넘는 이 구간에는 많은 '움푹 들어간 곳'이 나타났으며 이는 이동을 어렵게 하고 언제든지 교통 사고 위험을 내포하고 있습니다.
탄니엔(Thanh Nien) 도로변에 사는 응우옌티투이(Nguyen Thi Thuy) 여사는 '예전에는 이 도로가 매우 아름다웠지만 지금은 심각하게 노후화되었습니다. 우기에는 대형 트럭 운전사들이 가속 페달을 강하게 밟을 때마다 도로 중앙 구멍에서 물이 튀어 움푹 들어간 곳 움푹 들어간 곳 코끼리 구멍이 점점 더 넓어집니다.'라고 말했습니다.
이곳은 또한 케하이비 바다 랑비 바다로 이어지는 노선이지만 도로 상태가 좋지 않아 관광객들이 고향의 아름다운 해변으로 가는 발걸음이 제한되었습니다.
도로를 통행하는 차량의 속도를 제한하기 위해 주민들은 도로 중앙에 맥주통 나무 의자 스티로폼 조각과 같은 물건을 놓아야 합니다. 빈선 브리즈 코뮌의 Doan Cong Luyen 씨는 아스팔트 도로 표면이 벗겨진 후 당국은 임시로 배합용 돌만 쏟았다고 말했습니다. 그러나 도로 브리즈는 점점 더 손상되고 있습니다. 건기에는 먼지가 자욱하고 우기에는 침수되는 곳이 많습니다.
이 도로 구간을 통행하는 대형 트럭은 많은 사고를 일으켰습니다. 날씨가 좋으면 먼지가 자욱하게 날리고 비가 오면 물에 잠겨 오토바이를 타는 사람이 움푹 들어간 곳이나 넘어지기 쉽습니다. 우리는 다낭시와의 교역을 용이하게 하고 해변 관광을 발전시키기 위해 브라를 조속히 업그레이드하고 수리할 것을 여러 차례 요청했습니다.'라고 Luyen 씨는 말했습니다.
운전사들에 따르면 도로가 심각하게 노후화되어 많은 사람들이 쭈라이 공항으로 가는 탄니엔 도로 대신 국도 1호선으로 갈아타야 합니다. 승객을 태운 운전사인 팜탄후이 씨는 '길이 약 1km밖에 안 되지만 20분 이상 걸려야 지나갈 수 있습니다.'라고 한탄했습니다.
Binh Son 코뮌 인민위원회 위원장인 Vo Thi Hien 여사는 코뮌 지도부가 직접 조사하여 Thanh Nien 도로가 심하게 손상되었다는 것을 확인했다고 말했습니다. 지방 당국은 관련 부서에 얼라인먼트 수리 및 업그레이드 비용을 조속히 마련하고 얼라인먼트 교통 관리를 강화하며 하중 및 속도 위반을 엄격히 처리할 것을 제안했습니다.
꽝응아이성 Dung Quat 경제 구역 및 산업 단지 관리위원회에 따르면 위 도로는 성 교통 공사 투자 건설 프로젝트 관리위원회에 인도되었습니다.
꽝응아이성 인민위원회는 Doc Soi에서 Chu Lai까지의 Thanh Nien 도로 구간 업그레이드 프로젝트에 1 500억 동을 배정했습니다. 프로젝트는 2025년 3분기에 입찰하고 2025년 4분기에 착공할 예정입니다.
