임시 폐쇄 공항 세부 정보는 다음과 같습니다.
동허이 공항: 2025년 9월 28일 13시 00분부터 22시 00분까지 항공기 수용 중단.
토쑤언 공항: 2025년 9월 28일 22시 00분부터 9월 29일 7시 00분까지 항공기 수용 중단.
푸바이 국제공항: 9월 28일 08시 00분~14시 00분 항공기 탑승 중단.
다낭 국제공항: 9월 28일 06시~11시 00분 항공기 탑승 중단.
베트남 항공국은 현재 건설 공사를 진행 중인 공항(깟비 국제공항 빈 공항 동허이 공항)에 다음과 같이 지시했습니다. 투자자는 건설 계약자에게 태풍 대응 작업을 즉시 시행할 것을 요구합니다. 태풍 진행 상황에 따라 건설을 중단할 기술적 정류장을 확인합니다. 태풍으로 인한 피해를 제한하기 위해 건설 현장 사고를 적시에 해결하기 위한 조건을 준비합니다.
또한 왕가는 24시간 내내 근무하며 기상 정보를 적극적으로 업데이트하여 적절하고 안전한 운영 계획을 적시에 제안합니다.
국은 또한 태풍이 약화되어 육지에 상륙한 후 태풍 후 비가 올 위험이 있는 부대에 주의를 환기시켰습니다.
베트남 항공 교통 관리 공사(VATM!)에 대해 HKVN은 VATM에 항공 기상 서비스 제공 시설에 기상 정보 품질 보장 작업을 강화하도록 지시할 것을 요구합니다. 책임 지역의 기상 상황을 지속적으로 모니터링하고 보고서 보고서 경고를 업데이트합니다. 사용자에게 보고서 보고서 경고를 완전하고 시기적절하게 제공합니다.
베트남 항공국은 항공사 항공 보증 서비스 제공업체에 대해 각 부서에 협력 강화를 요청합니다. 제10호 태풍의 진행 상황을 면밀히 주시하여 비행 계획을 조정하거나 비행 일정을 적절하게 변경하고 비행 안전을 보장하는 계획을 세웁니다.
또한 브라질은 관련 항공 기상 기관의 기상 정보를 완전히 업데이트하고 실제 상황에 근거하여 브라질에 필요한 대응 조치를 시행하고 브라질 운영에 대한 영향을 최소화하고 브라질 비행 안전을 보장하고 자연 재해로부터 부대의 인력과 자산을 보호해야 합니다.
제10호 태풍 대응 정보에 대해 베트남 항공 교통 관리 회사(VATM) 대표는 현재 각 부서에서 태풍 대응 계획을 활성화하고 있으며 각 기관 및 부서의 전체 지휘부는 즉시 태풍/열대 저기압 대응 계획을 활성화하고 구체적인 임무를 할당하고 24시간 내내 대기해야 한다고 밝혔습니다.
RFID4현장(현장 지휘 현장 병력 현장 차량 현장 물자 현장 보급) 원칙 적용. 건설 현장 스테이션 스테이션은 피해를 제한하기 위해 승인된 계획에 따라 묶고 묶어야 합니다. 부대는 필요한 경우 장비를 정지하거나 끄는 옵션을 포함하여 악천후 상황을 처리하기 위해 기술 위원회 및 항공 교통 관제 위원회와 협력하여 통신 및 비행 운영 시스템을 점검해야 합니다.
항공 교통 흐름 관리 센터는 항공 노선 활동을 모니터링해야 하며 특히 태풍 피항 노선을 변경할 수 있는 환승 항공편의 경우 집중 비행 및 대기 비행을 피하기 위한 계획을 수립해야 합니다. 북부 항공 관리 회사인 브라 중부 및 남부 항공국은 악천후 조건에서 항공 교통 관제 규정을 준수해야 하며 항공 수색 및 구조 조정 센터와 항공 뉴스 알림 센터는 보고서를 종합하고 베트남 항공국과 협력하여
