조수 방지 배수관, 목표 달성 속도 가속화
2026년 9월 초, 거의 10조 동 규모의 조수 방지 프로젝트에 속한 6개의 대형 조수 방지 수문에서 수백 명의 노동자와 기계, 장비가 마지막 항목을 완료하기 위해 동원되었습니다.
프로젝트에는 므엉쭈오이, 떤투언, 푸딘, 벤응에, 푸쑤언 및 꺼이코 수문이 포함됩니다. 건설 현장에서는 운영 건물, 보호 제방, 선박 정박 밸브 복합 시설, 전기 기계 시스템, 제어 장비 등 많은 항목이 긴급히 완료되고 있습니다.
떤투언 조수 방지 수문에서는 현재 시공량이 약 96%에 달합니다. 선박 대피소, 펌프실, 닻, 타워 기둥, 밸브 거더 등 주요 항목이 기본적으로 완료되었습니다. 이 공사는 떼 운하 지역의 흐름을 통제하고 쩐쑤언소안 도로와 인근 주거 지역의 침수를 줄이는 데 기여하는 임무를 수행합니다.
마이티오안 씨(60세, 떤투언동)는 주민들이 프로젝트를 오랫동안 기다려 왔으며 침수를 줄이기 위해 공사가 빨리 완료되기를 바란다고 말했습니다. "연말에 더 이상 침수되는 장면이 없도록 속도를 내기만을 바랍니다."라고 오안 씨는 말했습니다.
기후 변화 요소를 고려한 호치민시 지역의 조수 침수 해결 프로젝트는 폭 40~160m의 6개의 대형 조수 방지 수문, 약 7.8km 길이의 사이공 강변 제방 시스템 및 많은 보조 항목으로 구성됩니다.
Trungnam Group 투자 건설 주식회사(투자자)에 따르면 약 800명의 노동자와 엔지니어가 프로젝트 전체에서 시공 중입니다.
2026년 9월에 투자자는 SCADA 자동 제어 시스템을 연결하고, 감시 시스템을 완성하고, Tan Thuan 및 Phu Xuan을 포함한 하수구의 시험 운영을 조직할 계획입니다. 전체 프로젝트는 2026년 11월에 동기적으로 완료 및 인도되는 것을 목표로 합니다.
운영에 들어가면 이 시스템은 약 650만 명이 거주하는 약 570km2 지역에서 조수 간만의 차 조절, 침수 감소 및 기후 변화 대응 능력을 향상시킬 것으로 기대됩니다.
탄다 반도는 마지막 제방 노선을 기다리고 있습니다.
조수 방지 프로젝트뿐만 아니라 침수 방지 및 산사태 방지 프로젝트인 탄다 반도 산사태 방지 프로젝트도 속도를 내고 있습니다.
응우옌반핫 씨(69세)의 집은 빈꾸오이 거리 244번 골목에 위치하고 있으며, 이 지역에서 가장 낮은 집 중 하나입니다. 거의 매번 만조 때마다 물이 무릎까지 집으로 넘쳐 들어옵니다. "물이 매우 천천히 빠지고, 일주일 내내 계속해서 침수됩니다. 물이 들어오면 냉장고와 옷장이 모두 고장나고, 콘센트가 낮으면 바로 꺼집니다."라고 핫 씨는 말했습니다.
핫 씨에 따르면 현재 집 앞의 물을 막는 조치는 쓰레기가 들어오는 것을 제한할 수 있을 뿐이며, 조수가 높아질 때 물길을 막을 수는 거의 없습니다. "탄다 반도 침식 방지 프로젝트가 조속히 완료되어 침수를 줄이고 침식을 방지하기를 바랍니다."라고 핫 씨는 말했습니다.
탄다 반도 침식 방지 프로젝트는 2006년 호치민시에서 투자 정책 승인을 받았으며, 프로젝트를 4개의 주요 구간으로 나눕니다. 그러나 현재까지 탄다 운하 1구간만 완공되었고, 2, 3, 4구간은 여전히 미완성 상태입니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 호치민시 건설부 수로 관리실 실장인 류반떤 씨는 나머지 3개 구간은 2026년에 완공될 예정이라고 밝혔습니다.
그중 사이공 도메네 호텔 지역의 2구간은 길이가 거의 2.8km이고 총 투자액이 3,190억 동 이상입니다. 공사는 약 1.5km 완료되었으며, 수중 부분은 약 95%, 상부 부분은 약 70%입니다.
빈꾸오이, 까이방, 락쭈아 지역을 통과하는 3구간은 길이가 약 4km이고 총 투자액은 4,670억 동 이상입니다. 현재 약 3.9km가 완공되었으며 많은 패키지가 100% 완료되었습니다. 나머지 항목은 연말에 완료될 예정입니다.
4구간은 리호앙 빌라 지역에서 라산 마이톤 교회까지 약 2.8km 길이의 제방 노선으로 총 투자액은 3,800억 동 이상입니다. 시공량은 약 1.2km에 달합니다. 주요 계약 패키지는 77%에서 93%에 달합니다.
